北京航空航天大学航空宇航制造工程专业博士程鹏志在2016年4月13日创办了华航清宇（苏州）汽车零部件有限公司。仅用一年时间，华航清宇就开发了3个产品。华航清宇将承接更多汽车轻量化底盘、车身零件开发及总成量产任 ......

随着全球对汽车的消费量不断增长，消费者对汽车安全性和舒适性的关注越来越多，要求也越来越高，汽车悬挂减震器的市场规模随之增长。此外，随着全球汽车轻量化的不断推进，重量更轻/体积更小/性能更高的半主动/主动 ......

在传统的汽车制造流程上，焊装是一个非常重要的步骤，它对于车辆的刚性、安全性有着极大的影响。随着汽车轻量化理念的发展，不少汽车厂商开始在车型上采用先进高强度钢（AHSS）、工程塑料以及轻质金属如铝合金等，20 ......

韩国顶尖轮轴轴承制造商日进公司推出全球首款用于新一代电动汽车的钢塑混合悬架臂。该悬臂采用巴斯夫高性能聚合物Ultramid®聚酰胺塑料（PA6，50%玻璃纤维增强）制成，重量较传统冲压钢材结构减轻15%。 控制臂 ......

近日，思瑞安复合材料集团芯材事业部( 3A Composites Core Materials )研发出面向轻量化、量产化汽车应用所需的新型夹芯结构泡沫芯材。 思瑞安复合材料集团芯材事业部近日研发出面向轻量化、量产化汽车应用所需的新 ......

展示生产的汽车零部件4月3日上午，“打好三大攻坚战 聚焦滨州新动能”百名记者访滨州媒体行来到滨州经济技术开发区海纳川（滨州）轻量化汽车部件有限公司，在这里来自全国各地的媒体人参观了高度自动化轻量化零部件 ......

近年来在轻量化的大趋势下，铝镁合金等轻质材料受青睐。近日航天工程装备（苏州）有限公司正是凭借着技术方面的领先优势，顺利开发出新型全铝汽车发动机盖。这标志着航天工程装备（苏州）有限公司再一次走在了行业前 ......

进入新时代以来，中国汽车产业快速发展，已经连续8年产销量居世界第一，2017年最终产销量将接近3000万辆。同时，预计至2030年，中国汽车保有量将由现在的2亿辆增加至5亿辆。无论是总量、还是增量、未来潜力，中国汽 ......

碳纤维是一种含碳量在90%以上的强度高、重量轻、耐腐蚀、拥有良好的吸能效果的材料，可以取代很多传统材料，对于汽车轻量化具有跨时代的意义。不过高昂的价格让车企和消费者望而却步，近几年成本稍有降低才得以民用 ......

与广汽零部件有限公司成立的合资公司将于今年底开始在长沙工厂为一家跨国汽车公司跨界车型供应复合材料尾门。相较于金属尾门，复合材料尾门可减重25%，能够以完整的模块化产品交付给客户。本次合作达成后，麦格纳在 ......

动力电池PACK环节总会遇到一个令人烦恼的问题：采集线束布线凌乱，挤占电池包空间，装配依赖人工，难以实现自动化大规模生产。在动力电池能量密度提升迫切及轻量化势在必行的情况下，替代传统线束的新产品FPC应运而 ......

2017年全球车辆销售9500万辆，商用车约占25%，约2300万辆左右。年均增长约3.2%，预计2022年全球汽车销量将达到11000万辆，中高端商用车数量约合3000万辆，轮毂需求大概12000万只。碳纤轮毂的搭配占商用车的1%，将达 ......

中德汽车轻量化技术工程中心日前在德国东部城市德累斯顿成立，它将促进两国技术合作与进步，推动新能源汽车产业轻量化技术发展。　　轻量化技术是实现节能减排和材料高效应用的一种有效手段，可广泛应用于航空航天、 ......

谈及轻量化技术,大家一定不陌生,它作为新能源汽车的核心技术之一,是实现节能减排、绿色发展,以及促进汽车行业共赢的必经之路,目前已经成为新能源汽车制造企业的“逐鹿点”。轻量化是大势所趋事实上,就新能源车而言, ......

动力电池现阶段以提升能量密度、降低成本为目标，固态电池导入重点在于车身轻量化先从电池结构来看，传统液态锂离子电池的结构为正极、负极、电解液、隔膜与结构壳体等；其中，隔膜与电解液大约占整个电池重量的4成 ......

　　由于性能优异，改性塑料广泛应用于家电、汽车、建筑等行业，其中家电、汽车是其最大的两个应用领域。而近年来新能源汽车的兴起对汽车轻量化的要求更加突出，拉动改性塑料需求大量增长。　　　　受汽车轻量化需求 ......