【汽车碳中和】丰田汽车公司首席科学家吉尔-普拉特周日前在一场汽车行业峰会上说，许多人对遏制气候变化充满热情，但不是每个人都应该驾驶电动汽车作为应对气候变化的手段。普拉特在讨论电动汽车时的言论，似乎是对 ......

【汽车碳中和】随着全球环境恶化和能源危机的日益加剧，碳达峰、碳中和已成为全球的共识。在我国，“双碳”目标已成为国家战略，而作为我国最重要的制造业之一的汽车工业，在“新四化”的浪潮影响下，还将面临这场“ ......

【汽车碳中和】“碳中和应以技术为王，发展少碳、用碳、无碳技术。要大力发展碳减排、碳捕捉、碳利用的CCUS新技术，更要攻关无碳排放能源颠覆性技术，走出适合中国国情的碳中和路径，而不能简单理解为去化石能源（去 ......

【汽车碳中和】10月19日，兰博基尼汽车公司宣布启用生物甲烷装置为位于圣亚加塔·波隆尼的总部工厂供电。该系统每年可提供近400万立方米天然气——相当于公司当前天然气需求的65%左右，同时将二氧化碳排放量降幅从目 ......

【汽车碳中和】联合国气候变化格拉斯哥大会举行在即，韩国政府18日正式承诺：将致力于到2030年实现本国温室气体排放量比2018年减少40%。相比先前设定的减排目标26.3%，韩国政府承认新目标“非常具挑战性”。韩国总统 ......

核心观点扩大再生铝应用是降低铝行业碳排放的主要途径之一铝具有良好的回收利用性，再生铝能耗仅为原铝5%，仅产生0.5吨二氧化碳排放。根据国内的数据，与生产等量的原铝相比，生产1吨再生铝相当于节约3.4吨标准煤， ......

【EV视界报道】全球变局与中国“双碳目标”之下，汽车供应链越来越成为包括整车企业、零部件企业以及新进入力量高度关注的重大问题，既影响企业生存发展，也关系汽车产业的升级转型。同时，在全球减碳行动的推动下， ......

“我们当时规划新能源汽车到2025年在新车中占比20%，现在来看要想实现‘双碳’目标，再加上全球押注新能源汽车的背景下，我们觉得这个目标应该适当加快。我们想能不能到2025年的时候，新能源汽车销量占比能到25%-30% ......

全球变局与中国“双碳目标”之下，汽车供应链越来越成为整车企业、零部件企业以及新进入力量高度关注的重大问题。10月11日，2021第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京举行，论坛以“全球变局与双碳目标下 ......

A、轻型卡车轻量化发展趋势我国轻卡在产品技术方面发展的趋势主要在以下几个方面：第一，节能技术，用车经济性是客户和国家最直接可获利和可感知的性能；第二，安全性，包括主动安全和被动安全，这是必过的门槛；第 ......

【汽车碳中和】2021年10月9日，“商用车碳达峰、碳中和路径研究”项目研讨会在中国汽车工程学会亦庄办公区成功召开。会议由中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院执行院长侯福深主持，生态环境 ......

【汽车碳中和】近日，日产汽车公司在日本枥木工厂展示了其全新生产线，全面开启“日产智能工厂”（Nissan Intelligent Factory），通过利用创新技术支持新车型制造，为公司实现碳中和做出贡献。同时，日产汽车公司还 ......

碳中和目标下，车企与动力电池企业的合作正在演化出新的模式与形态。一个不容忽视的事实是：“碳中和转型”正在触发一场新的工业革命，而汽车产业与能源产业的结合正成为这次工业变革的驱动力。就像“煤炭+蒸汽机车 ......

【汽车碳中和】保时捷全球最大的经销商集团之一的捷成汽车近期宣布已全面实现旗下大中华地区所有20家网点及其上海办公室的2020年度的碳中和，取得了上海环境能源交易所颁发的碳中和证书，成为国内第一家宣布全面实现 ......

【汽车碳中和】如何理解碳中和？对中国而言，挑战在哪里？应如何应对，使压力变机遇？每个人又该怎么做？长安街知事联合中国人民大学重阳金融研究院推出“重点知识”栏目，本期专访中国人民大学重阳金融研究院高级研 ......

【汽车碳中和】作为中国向世界作出的庄严承诺，碳达峰、碳中和对中国的发展既是机遇也是挑战。2021年3月15日，中央财经委员会第九次会议提出，“实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，要把碳达 ......