笼式车身、高强度钢、轻量化,捷途X95的安全之“道”

2020-3-18 15:19 442 0 来自: 快资讯
简介
【汽车轻量化在线】这两年,我们经常会看到某某合资品牌设计减配这样的新闻,虽然深深的伤害了我们的感情,但相比之下,自主品牌也因此迎来不小的机遇。前段时间捷途X95就大玩了一把拆车,证明自己的真材实料,如果 ...

汽车轻量化在线】这两年,我们经常会看到某某合资品牌设计减配这样的新闻,虽然深深的伤害了我们的感情,但相比之下,自主品牌也因此迎来不小的机遇。前段时间捷途X95就大玩了一把拆车,证明自己的真材实料,如果你刚好对这个品牌这款车感兴趣,今天一同君就再跟大家掰扯掰扯捷途X95的安全之“道”。


1.笼式车身+高强度钢材=安全呵护

首先,束带x45在车身设计中采用了高强度钢保持架体设计。

笼式车身是目前民用车中对乘员保护最佳的车身设计结构,配合捷途X95前后保险杠、吸能盒以及底盘的横向加强、纵向加强梁等缓冲结构,在车辆发生意外时,可将碰撞产生的冲击力平均分散到整个车身,避免乘客遭受碰撞伤害。




第二,敏捷的x495车辆使用大量高强度钢,重要区域使用屈服强度为1300MPa的热塑性钢。汽车的a、b和c柱设计为环形路径,整个车辆结构使用环形结构骨架形成高强度保持架体,车辆骨架的扭转刚度达到惊人的16000N/mm,整个车体强度大大提高,从而最大限度地避免车辆在碰撞时发生变形。由于

2.轻量化设计兼顾操控和油耗

qirui技术保证,敏捷的x495非常关心通过轻量化提高燃油成本。

捷途X95车身采用的大量的高强度钢材,相比传统的冷冲压,局部减重可以达到30%左右。另外在生产制造工艺方面,捷途X95通过拓扑等手段精准计算并优化用材,实现了车身重量降低2.5%的轻量化设计目标。



此外,捷途X95的麦弗逊前悬架系统,采用了铸铝和锻铝生产工艺,质量更轻、度更大、靠性更高,同时副车架总成、前下控制臂总成、后多连杆系统等等均采用了铸铝和锻铝生产工艺,重量在原冲压焊接的工艺的基础上减重30%左右;捷途X95的生产线主线采用全自动化的焊接,相比传统人工焊,也能实现1%的车身减重。



其实在如今很多用户眼里,安全性才是评价汽车品质高低最重要的标尺。依靠合理的车身安全结构设计,捷途X95具备优良安全性基因,在过去两年缔造了“捷途”速度之余,相信未来也将有能力在自己的发展之“道”上越走越远。



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