轻量化车身设计是电动汽车增加续航里程最有效的途径吗?

2020-3-19 09:43 812 0 来自: 快资讯
简介
【汽车轻量化在线】细心的小伙伴可能会发现,如今的纯电动汽车将续航堆到了500公里~600公里的水准,但却鲜有人会再往上去做。原因也十分简单,重量以及续航之间的问题已经没办法得到好的协调了。聊到这一点,必须要 ...

【汽车轻量化在线】细心的小伙伴可能会发现,如今的纯电动汽车将续航堆到了500公里~600公里的水准,但却鲜有人会再往上去做。原因也十分简单,重量以及续航之间的问题已经没办法得到好的协调了。聊到这一点,必须要提的一个结论便是,在如今,轻量化会是纯电动汽车增加续航里程的一个有效途径。话不多说,就着这样的话题,下面和大家展开来聊聊。

不能单纯靠怼容量提升续航

可能一些对于汽车本身不太了解的小伙伴会觉得,想要解决续航的问题,换装更大容量的电池组不就解决了吗?其实并不然。汽车本身就是一个矛盾体的存在,很多因素都是不能完全兼容的,需要做一定的取舍。电池容量大就会带来电池组重量的增加,虽然理论上续航里程会更长,但因为车身重量的增加,放到实际路况下续航里程反而有可能会因此减小。所以在现阶段,续航里程以及电池容量还是一个有待解决的矛盾体。

轻量化设计才是有效途径

在电池组技术还没有办法得到突破之时,想要有效的解决续航里程的焦虑,轻量化设计不妨为一个妙招。例如轻量化材质的运用就能很好的控制住车身重量,进而能够让续航里程得到增加。但需要注意的是,轻量化设计在汽车界同样会是一个难题,如何在保证安全、成本以及相关条件都符合的情况下做出轻量化效果,也是需要工程师们夜以继日的努力的。

小结:看完文章,是不是对这一层次的问题有了更深的了解了呢?欢迎小伙伴们有任何不懂的问题都可以向我们提问,我们也会在第一时间给予回应,希望我的回答能够帮助到你。



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