南山铝业陶志民:铝合金在汽车轻量化中的应用与未来

2020-6-16 12:03 376 0 来自: 网络
简介
【汽车轻量化在线】山东南山铝业股份有限公司汽车板项目经理陶志民表示:“2018年,中国汽车工业消耗的铝总量为380万吨,其中72%为乘用车消耗。我们预测,到2030年,铝的总消费量将以8.9%的复合年增长率增长,达到10 ...
 【汽车轻量化在线】山东南山铝业股份有限公司汽车板项目经理陶志民表示:“2018年,中国汽车工业消耗的铝总量为380万吨,其中72%为乘用车消耗。我们预测,到2030年,铝的总消费量将以8.9%的复合年增长率增长,达到1070万吨。”

  2020年6月11日,由SMM主办的《第十五届中国国际铝加工峰会》于山东烟台召开。会上,山东南山铝业股份有限公司汽车板项目经理陶志民对铝合金在汽车轻量化中的应用进行了解析,并对与未来汽车用铝合金的发展趋势进行了展望。他表示:“2018年,中国汽车工业消耗的铝总量为380万吨,其中72%为乘用车消耗。我们预测,到2030年,铝的总消费量将以8.9%的复合年增长率增长,达到1070万吨。”

  铝合金在汽车轻量化中的应用与未来

  铝合金在汽车轻量化中的应用

  2018年,中国汽车工业消耗的铝总量为380万吨,其中72%为乘用车消耗。我们预测,到2030年,铝的总消费量将以8.9%的复合年增长率增长,达到1070万吨。

  包括乘用车、公交车和电动自行车在内的新能源汽车将占铝总消耗量的34%,约370万吨。

  单车用铝量预测, kg/辆

  用铝量与汽车价格的关系

  一般来说,较大的汽车消耗更多的铝,因为它们有更大的零件,往往更昂贵。

  铝在车身结构和开闭件上的使用在很多轿车上仍然很低,但在豪华C型轿车上却被广泛使用。我们认为,这两个领域未来的铝使用量最有增长潜力。

  纯电动通常比内燃机车更重, 具有更强的轻量化需求。

  平均来看, 纯电动车的整备重量比内燃机车重大概100~250kg。

  从车型来看, 以下三个级别的车,内燃机车和纯电动车的平均整备重量相差较大:A、A0、SUV (C)。

  纯电动车不用部件的用铝情况

  充电装置的用铝量非常有限。

  考虑到壳体材料的成本和电绝缘性,高强度塑料是我国充电基础设施的最佳选择。

  在制作充电桩的电线时,铜通常比铝更受青睐,这主要有两个原因:电线被埋在地下,要想获得与铜线相同的电导率,就需要更粗的铝线。铜线在资本投资和维护成本方面比铝线更经济。

  充电桩需要具有稳定的导电性,铜线比铝线更具竞争力

  因此,铝在充电设备中的使用是有限的。

  铝广泛用于制造车轮、发动机缸盖、缸体和变速箱以及换热器部件。车轮和刹车系统、发动机和传动系统这三个系统,2016年占总使

  用量的74%,2017年占72%,预计2018年占总使用量的71%。在未来,我们估计这个比例会继续下降。

  由于这些零件主要由铝铸件生产,铝铸件是铝消耗的最大来源,2016年占铝消耗总量的78%,2017年占77%,2018年占76%。未来,我们预计这一比例还会进一步下降。

  汽车用铝合金的发展趋势

  2020年对于汽车行业和汽车板都是非常具有挑战性的:全球汽车主机厂减产形势日趋明显。目前预测2020年将减产16%。随着欧洲汽车销量的下降,汽车产量将缩减近20%。对于汽车板的需求也将大幅度降低。北美汽车产量也将下降约20%。2020年全球汽车板需求量将下降。

  新冠疫情对汽车产量的影响:新冠疫情对于汽车行业的影响还在继续,造成的负面影响很难在2020年恢复。预测全球汽车年产量同比下降16%。电动车占比仍然比较低,大约7.3%。

  从中期趋势预测结果来看,总体保持增长趋势,但是没有之前预期的强劲。

  从长期发展趋势来看,还是比较乐观的

  据预测,到2039年电动汽车销量将会超过内燃机车。

  受政策驱动:欧洲2021年目标二氧化碳排放低于95g/公里。

  消费者信心良好,但真正促进增长的还是车型系列。

  由于政府对轻量化的规定,内燃机乘用车使用的铝将持续增加。我们预测,到2025年,内燃机乘用车的铝使用量将达到180kgpv,到2030年将进一步增加到223 kgpv(2018年为119 kgpv)。

  铝的总消费量预计将从2018年的260万吨增加到2030年的490万吨

  纯电动车2018 – 2030的用铝转化率

  内燃机车2018 – 2030用铝转化率

  车身用铝板和铝型材呈增长趋势

  轮毂和电池系统中的铝占2017年总使用量的大多数(48%)。然而,我们预测,到2030年,这一比例将下降到35%,因为据估计,其他部件的铝使用量将增加,尤其是车身结构和开闭件。

  新能源车按部件的单车用铝量,kgpv

  新能源车按部件总用铝量,百万吨

  2017年,中国共生产新能源汽车59万辆,其中电动汽车48万辆,混合动力汽车11万辆,共消耗铝75万吨,平均单车耗铝126公斤。

  据预测,中国的新能源汽车产量未来将强劲增长,到2025年将达到410万辆,到2030年将达到1130万辆,新能源汽车的铝消费总量预计2025年可达90万吨,到2030年可达320万吨。

  按铝产品品种的用量预测

  对于传统的内燃机,铝铸件被广泛用于制造发动机,大约占总使用量的70%。对于纯电动车来说,2018年铝铸件仅占其使用量的50%左右,其次是铝板,因为更多的铝板被用于制造电池组外壳。

  未来,随着纯电动车的发展,铝铸件虽然仍占主导地位,但预计其比重将有所下降,而铝板材的比重预计将有所增加。


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