福田欧马可超级轻量化产品上市交付

2020-10-20 09:04 300 0 来自: 网易
简介
【汽车材料网】10月15日,欧马可超级轻量化产品正式上市并交付了首批车辆。新产品目前有三款车型,分别为2.8液刹、2.8气刹和3.8气刹,最轻的2.8液刹底盘自重仅为1.8吨。欧马可超级轻量化产品2.8液刹底盘欧马可超级轻 ...

汽车轻量化在线】10月15日,欧马可超级轻量化产品正式上市并交付了首批车辆。新产品目前有三款车型,分别为2.8液刹、2.8气刹和3.8气刹,最轻的2.8液刹底盘自重仅为1.8吨。

欧马可超级轻量化产品2.8液刹底盘

欧马可超级轻量化产品基于全新一代LE4平台打造而来,采用了新材料、新结构、新工艺构建的多项科学减重技术,接下来我们主要介绍最具革新性的四大部件。

欧马可超级轻量化产品3.8气刹底盘

欧马可采用了铝合金车架,两侧C型纵梁采用焊接的方式打造。为了保证强度,铝合金车架板材相比钢铁会更厚一些,组装方式也使用螺栓而非铆接。尽管如此,仅在车架这一项,就减重了108kg。

其次,欧马可超级轻量化产品采用了前1片、后1+1片玻璃纤维复合材料板簧的设计,板簧整体降重95kg。

第三,欧马可超级轻量化产品装配的电瓶体积很小,其采用锂离子电池替代了传统的铅酸电池,降重46.5kg。锂电池充放电循环次数可达2000次,充电更快,生命周期更长,同时没有铅等重金属污染。

最后是转向系统,欧马可首创铸铝壳体电动转向器,相比液压转向轻5kg。电动转向工作时没有噪音,同时转向力度跟随车速变化,低速时较轻便,高速时更稳重,便于驾驶员操控车辆。

以上四点是比较突出的设计,当然除了它们,欧马可超级轻量化产品还有一些轻量化应用,比如铝合金单根传动轴、铸铝飞轮壳、铝壳变速箱、轻量化后桥、铝合金轮等,最终整车实现降重395公斤。


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