FCA与研究所联合开发3D打印车轮悬挂系统 重量减轻约36%

【汽车轻量化在线】FCA汽车集团和德国弗劳恩霍夫增材生产技术研究所联合开发了一种带集成制动卡钳的3D打印车轮悬挂系统。该产品将用于FCA集团量产的跑车中。 ​ 采用增材制造技术加工的带有集成制动卡钳的车轮悬挂系统 来源：Fraunhofer IAPT   菲亚特克莱斯勒汽车公司正计划进入3D打印汽车零部件的系列化生产。作为入门项目，菲亚特克莱斯勒汽车公司与德国弗劳恩霍夫增材生产技术研究所IAPT合作，开发了一个集成制动卡钳的增材制造车轮悬挂系统。系统采用的一体式仿生结构集成了车轮悬挂、刹车卡钳、液压系统和隔热罩等所有独立部件。这样可以减少装配工作量，节约成本。制造出的样件不仅将原有的12个独立部件集成为1个部件，重量也比之前传统制造工艺加工出的部件的重量减轻了约36%，同时在疲劳强度和NVH性能方面具有优势。"该部件展示了增材制造技术对于未来汽车的潜力，"FCA集团先进工艺和材料车身、内饰、底盘负责人Carlo Carcioffi说。该集成部件将在FCA跑车上进行批量生产。这一应用代表着新的开始，即多个部件的轻量化和集成化构造在汽车上的应用。