<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0">
  <channel>
    <title>汽车轻量化在线 - VIP会员区</title>
    <link>https://www.autolightweight.com/forum-101-1.html</link>
    <description>Latest 20 threads of VIP会员区</description>
    <copyright>Copyright(C) 汽车轻量化在线</copyright>
    <generator>Discuz! Board by Comsenz Inc.</generator>
    <lastBuildDate>Thu, 23 Jul 2026 23:52:57 +0000</lastBuildDate>
    <ttl>60</ttl>
    <image>
      <url>https://www.autolightweight.com/static/image/common/logo_88_31.gif</url>
      <title>汽车轻量化在线</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/</link>
    </image>
    <item>
      <title>汽车铝合金底盘零部件逆市高增长</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-56703-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[【汽车轻量化在线】乘用车底盘的铝合金化是一个轻量化收益（节能增程）高、渗透率尚低的蓝海领域。2018 年我们发布了题为《轻盈伴“铝”，铝合金底盘零部件主打汽车轻量化下半场》的深度报告，详细介绍了底盘铝合金化的背景、产业链特征和相关投资机会，并指出国内该细 ...]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>qccl</author>
      <pubDate>Fri, 28 Jun 2019 04:00:29 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>专家剖析：汽车内外饰注塑模具轻量化先进技术及发展趋势</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-55372-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[趋势
       随着电动汽车与无人驾驶技术以及新能源汽车时代的到来，汽车轻量化设计将是汽车设计的必然趋势，而能使汽车轻量化设计转为现实的必然是塑料。塑料大量利用于汽车行业，必将对塑料行业与汽车注塑模具行业带来一个新的历史机遇。
内外饰组成
1. 汽车内饰仪表 ...]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>lightweight</author>
      <pubDate>Thu, 17 Aug 2017 07:11:05 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>如何合理的评价个零件的轻量化水平？</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-55274-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[[hide]]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Thu, 27 Jul 2017 06:14:25 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>轻量化轿车车身断面形状设计与性能优化</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54966-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Fri, 23 Jun 2017 09:11:31 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>轻量化和汽车安全的关系研究</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54837-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Thu, 27 Apr 2017 09:33:52 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>复合材料SMC轻量化技术研究</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54801-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Wed, 05 Apr 2017 08:56:18 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>尼龙取代铝合金材料</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54703-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[[/td][/tr]
[/table]]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Fri, 10 Feb 2017 09:08:07 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>热处理工装的轻量化及其材料优化</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54690-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[热处理生产离不开工装夹具，但各种类型加热炉用夹具、料盘、料筐、料架等都要随同工件一起加热，有时它所带走的热量等于或大于工件的热量，约占总热量的18%~29%，这无疑增加了热处理生产成本。
      日本统计的各种类型电炉连续运转时的热效率如表1所示。从表1中 ...]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Tue, 07 Feb 2017 04:25:30 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>2016版车用碳纤维及复合材料年度发展报告（简版）</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54662-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[第一章 车用碳纤维概述
碳纤维（简称CF），是一种含碳量在90%以上的高强度、高模量的新型纤维材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，广泛应用于交通、航空航天、能源、体育等领域。

表 碳纤维与其他材料力学性能 ...]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Tue, 17 Jan 2017 05:25:32 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>2016年度汽车材料领域十大新闻评选活动</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54624-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[2016年度汽车材料领域十大新闻评选活动
       近年来，中国汽车工业的持续快速发展，2016年增速有望超高10%，将超过2500万辆。汽车上有几万个零件，每个零件都是由材料组成的，每年的汽车材料产值将超过万亿以上。合理的用材是汽车性能的重要保证。汽车新材料及先进制 ...]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Tue, 27 Dec 2016 06:13:42 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【汽车轻量化进展】电子期刊--2016第06期 总第12期</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54561-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[[/td][/tr]
[/table]]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Thu, 17 Nov 2016 09:02:47 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>如果补贴政策属实企业怎么办？电池系统轻量化才是王道</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54551-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[最近各种新能源汽车的新闻满天飞，像说过格力一定要做新能源汽车，而且要做到世界最好的董阿姨被不任格力集团董事长都在新能源行业圈引爆无数话题。当然最为引人注目的还是那份新能源汽车财政补贴的最新版草案。

　　一、网传政策的利弊
　　简而言之，就是乘 ...]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Wed, 16 Nov 2016 00:36:43 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>空心玻璃微珠在汽车轻量化方面的应用</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54543-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[3. HGS添加在树脂中的优点(1) 减轻制品重量HGS由于密度小，与等重量的其他无机填料相比占据更多的空间，更多地减少树脂用量和VOC指标，起到减重和节约成本的效果，是一种环保型产品。
(2) 降低制品的收缩和翘曲HGS具有各向同性，使制品尺寸的稳定性增高，能够减少收缩和 ...]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Fri, 11 Nov 2016 02:59:45 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>中国汽车新材料应用现状及趋势V2</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54414-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[中国汽车新材料应用现状及趋势V2]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>qccl</author>
      <pubDate>Thu, 25 Aug 2016 00:59:23 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>我国车内空气质量标准与汽车产业创新</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54413-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[我国车内空气质量标准与汽车产业创新]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>qccl</author>
      <pubDate>Thu, 25 Aug 2016 00:52:18 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>汽车轻量化背景下的碳纤维产业链现状与发展</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54412-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[汽车轻量化背景下的碳纤维产业链现状与发展]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>qccl</author>
      <pubDate>Thu, 25 Aug 2016 00:50:30 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>绿色选材助推汽车产业绿色转型升级</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54411-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[绿色选材助推汽车产业绿色转型升级]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>qccl</author>
      <pubDate>Thu, 25 Aug 2016 00:34:29 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>帝斯曼进气系统材料介绍</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54408-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[帝斯曼进气系统材料]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>qccl</author>
      <pubDate>Wed, 24 Aug 2016 01:36:55 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>复合材料在汽车工业中的创新之路</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54407-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[复合材料在汽车工业中的创新之路]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>qccl</author>
      <pubDate>Wed, 24 Aug 2016 01:35:07 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>汽车轻量化碳纤维快速成型工艺及其树脂</title>
      <link>https://www.autolightweight.com/thread-54406-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[汽车轻量化碳纤维快速成型工艺及其树脂]]></description>
      <category>VIP会员区</category>
      <author>qccl</author>
      <pubDate>Wed, 24 Aug 2016 01:33:04 +0000</pubDate>
    </item>
  </channel>
</rss>