新材料与工艺手册

[动力系统轻量化] 东丽EV概念车 单体构造部件用粘合剂接合

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发表于 2012-10-23 20:40:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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EV概念车“TEEWAVE AR1”

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单体构造

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检修口盖板


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检修口盖板的位置



东丽使用碳纤维强化树脂(CFRP)大幅减重的电动汽车(EV)概念车“TEEWAVE AR1”的实车,在该公司内部展会“东丽尖端材料2011”(2011年9月14~15日,东京国际论坛)上公开。该公司曾在展会之前发布了概念车的概要。
TEEWAVE AR1将以热硬化树脂为母材的CFRTS(Carbon Fiber Reinforced Thermosets)和以热可塑性树脂为母材的CFRTP(Carbon Fiber Reinforced Thermoplastics)分别用于不同部位和用途。比如,乘员空间的单体构造由CFRTS制造。由于可将复杂形状一体成形,因此单体构造的部件数量只需三个即可,为用钢板制造时的1/20。部件间用粘合剂接合。部件的粘接,应用了飞机部件等上使用的技术。而检修口盖板(Access Panel:覆盖在前窗安装根部的板状外观部件)及车顶则是用CFRTP冲压成型。另外,东丽还在会场上展示了该单体构造及检修孔盖板的实物。
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