新材料与工艺手册

[车身轻量化] 丰田铁工开发出由树脂和钢板复合而成的轻量保险杠加强件

0
回复
561
查看
[复制链接]

微信扫一扫 分享朋友圈

发表于 2013-7-15 23:08:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

注册后就可以查看哦!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
丰田铁工在“人与车科技展2012”(2012年5月23~25日于太平洋横滨国际会展中心举行)上展出了正在开发的轻量后保险杠加强件。该部件由树脂和钢板复合而成,目的是大幅减轻重量。使用钢板的加强件重约5kg,而由树脂及钢板复合而成的加强件以3kg为目标。
  钢板部分使用厚1.0mm的镀锌钢板,使用淬火时容易变成马氏体组织的钢种,通过热冲压实现了1500MPa的拉伸强度。将该钢板放入金属模具后用玻璃纤维强化聚丙烯(PP)实施嵌入成型。玻璃纤维的填充量为50%左右。受到撞击时树脂部分会破裂,以此来吸收冲击。钢板部分不仅能够吸收冲击,而且还起到车身加强件的作用。
  据丰田铁工介绍,此次展示的开发品为首次试制品,尚未达到3kg的目标,但目前正在开发的产品已经少于3kg。
  丰田铁工开发后保险杠而非前保险杠用加强件的原因在于,后保险杠用加强件所需要的冲击吸量更小,而且从使用环境来看,由于没有发动机,因此耐热要求不是太严格。该公司打算首先将该加强件在后保险杠上实现实用化,然后再向前保险杠推广。今后该公司将在汽车厂商中推广该产品。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

关注汽车轻量化最新动态

官方微信

汽车材料网

全国服务热线:

0551-63857995

地址:安徽省合肥市庐阳区四里河鼎鑫中心

邮编:230001 Email:service@qichecailiao.com

Powered by 汽车轻量化在线  皖ICP备10204426号-2

小黑屋-手机版- 汽车轻量化在线