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[轻量化客车] 从江淮格尔发8X4看卡车轻量化到底有啥好处?

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发表于 2017-2-13 19:51:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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随着新版GB1589的实施、“921”治超政策的落实,轻量化已经成为如今卡车市场的一个大趋势。
  这年头,在卡车运输的圈子里,“轻量化”三个字就好像一个流行词一样,似乎你要是不知道这是啥意思都不好意思跟人聊天。但是不知道大家有没有这样的疑问:怎么回事?这些车开得好好的,怎么就非得轻量化?轻量化到底有什么好处?那下边,咱就好好说道说道。
  据了解,铝合金等材料被广泛使用在卡车上,目的就是减少车辆的自重,下面将为大家分析格尔发的两款8X4轻量化产品,它是在普通版的基础上升级而来的车型,也是我们常说的轻量化版本。具体配置如何,让我们一起来看看。
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  轻量化更精巧细致
  江淮格尔发8X4轻量化产品,广泛运用江淮格尔发重卡的轻量化技术。原装双电池都为骆驼品牌,140AH的容量对于载货车来说非常足够。气路方面在干燥罐前面增加了一道冷凝器,可以降低空气压缩机输送过来的进气温度,其实就是代替了原先车型上的降温螺旋管。
  为了尽可能多的减重,格尔发人首先在底盘悬架方面,板簧采用变截面少片簧和气囊悬架设计,在保证承载力的同时,也有效减轻自重。
  变速箱采用轻量化铝壳,还有一些其他的附件都采用轻量化方案,例如变速器排选档拉索支架、尾灯架、横梁、板簧吊耳座等。
  虽说全身都在轻量化,但轻量化也不是盲目的,其他地方不一一列举,就举例不显眼的前保险杠下面的下防护装置,依然使用加强型结构。

  轻量化多挣钱少花钱
  既然政策没毛病,那么咱就来看看,响应政策的号召能得到什么好处。
  对于运输轻抛货物的人来说,即使整个货箱塞满都不可能超载,因此轻量化对于他们来说减轻的就是车货的总质量。轻车上路,油耗自然也就小了,就能节省很大的成本。因此,快递行业用车很早就已经开始了轻量化的道路。

  相信科学 轻量化没毛病
  前面说了,轻量化的背后其实是有着很强大的技术支持的。它并不是一昧地图轻,而是在保证承载性的前提下,对车辆进行一个系统性的减重。
  1.大梁。通过材料、制造工艺的改进,来提升钢材的强度。通过对管束、线路等附件布局的调整,来优化车架的负载配比。在这样的前提下,减少钢材的用量,也能够保证原有的承载性。
  2.轮圈随着铝合金铸造工艺的提升,铝圈在国外的应用已经非常普遍。对于重卡来说,全部使用铝合金轮圈能够减轻至少200KG的自重。
  3.悬架格尔发轻量化车型采用少片簧甚至气囊悬架来减轻车身重量。根据此前的调查,一根使用气囊悬架的车桥相比于使用钢板弹簧来说,在保证同样承载性能的前提下,能够减轻200公斤的重量。
  4.变速箱。由于变速箱的外壳受力相对较小,因此格尔发8×4轻量化车型标配铝合金壳体变速箱。相比于普通变速箱,铝壳能够使它减轻100公斤左右的重量。
  轻量化三个字,说起来容易,做起来其实非常的困难。在保证承载性和可靠性的前提下减轻车身重量,这对于汽车企业来说,是一个必须要面对的挑战。在这场变革中,江淮格尔发重卡的品质有很大程度的提高,这也正满足了卡友们以及高效现代化物流发展的最新需求。

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