新材料与工艺手册

[车身轻量化] 铝质车身结构的全新捷豹XFL减重190kg

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发表于 2015-4-20 21:12:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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目前捷豹品牌的全系车型均已使用全铝车身,在国内,也只有奇瑞捷豹路虎建成首个专制全铝车身的车间,其中,全新捷豹XFL就是这个车间诞生的第一款车。
                                                                                                                                                                       

铝质车身结构的全新捷豹XFL减重190kg

铝质车身结构的全新捷豹XFL减重190kg

                                                                               
汽车不是越重越安全吗?为什么车企们都说要轻量化?
如果你是这么想的,只能说你的思想还停留在上古时代。
近年来,逼格高的车企都在玩轻量化,尤其是豪华车,个个都在炫耀自己减重N斤,似乎减得越多越牛逼。
比如最近即将上市的全新奥迪A4L宣传自己整车重量减轻110kg,宝马全新一代5系减重110公斤,捷豹路虎XFL也说自己轻了190kg……
毋庸置疑,轻量化已经和健美一样,成为汽车界流行的风潮之一。那到底为什么大家要轻量化?我们先看看它的来源!
01 轻量化是什么?
说白了就是减脂增肌
轻量化这一概念最先起源于赛车运动,它的优势其实不难理解:重量轻了,可以带来更好的操控性,发动机负担越小,加速越快;同理,由于车辆轻,刹车时的制动距离更短;另外,随着“节能环保”的话题越来越被关注,汽车轻量化还能有出色的节油表现。
轻量化等于单纯的减重吗?当然不止,轻量化的目的是减轻重量,但前提是各项要求还要满足标准:材料强度,安全性能,舒适性等。
说白了就是减脂的同时还要增肌!这很好。
想来也是,体脂超标的小胖墩,能跑得动吗;如果你瘦了又壮了,身体更健康、行动更灵活、也不会有人说你浪费国家资源了(胖子心中的痛)。
汽车工业进化到现在,车身越重越安全的观念早已经过时,稍微懂车的人都知道,安全性在于车身结构,不在于车重。 越轻、越强、越安全才是时代的新追求,这就是轻量化的“终极奥义”。
02 如何轻量化?
如果把该命题换成:如何减肥?可能你就好理解了。
减肥的方法有很多,比如节食、抽脂、运动、吃药等;同样,实现汽车轻量化的手段也有很多,主要包括新材料替代、优化车身结构和提升制造工艺三个方面。
然而好身材可不是干瘦,减脂的同时还增肌才是最理想的状态。所以相较来说,更轻更强的新材料替代,是汽车轻量化最直接、效果最好的方案,受到汽车业界的广泛关注。
常见的轻量化材料分为金属和非金属两大阵营。金属材料主要包括高强度钢铝合金镁合金等;非金属材料包括工程塑料复合材料等,比如碳纤维
碳纤维成本极高,一般用于高档车,如宝马7系、各种超跑等等。
而铝合金成本则相对较低(但仍比高强度钢成本高),优点却很多,它的密度是钢的1/3,比吸能是钢的2倍,延伸性好、耐腐蚀易回收,且铸造性能良好,可加工成不同形状,是目前最为热门的轻量化材料之一。目前一些豪华车如奥迪A8、捷豹XFL等均已采用全铝车身结构。
说起铝,很多人会想到那些一捏就变形的铝合金门窗什么的,真的不是你想象的那样。
全铝车身强度是有参考标准的,铝合金虽然比钢铁轻得多,却拥有很高的强度:铝合金的强度为85mol,远远高于钢的40mol,因此铝合金还被广泛应用于航空航天。
所以,请别再用钢板厚度来评判一款车的安全与否。
03 全铝车身不是你想玩,想玩就能玩
这样看来,更轻、更强、更安全、更节油,全铝车身结构果然是个好玩意,那为什么大家不赶快普及呢?傻瓜,因为成本和技术啊!
铝合金不仅成本比高成型钢要高,焊接工艺也更加复杂,没有钱和技术是玩不起的。放眼全球,拥有制造全铝车身能力的汽车企业屈指可数,可见,这还是一项处于汽车制造金字塔尖的技术。
说起全铝车身,就不得不提捷豹,因为它是全世界发展铝合金造车最成熟、产量最大的汽车品牌。
目前捷豹品牌的全系车型均已使用全铝车身,在国内,也只有奇瑞捷豹路虎建成首个专制全铝车身的车间,其中,全新捷豹XFL就是这个车间诞生的第一款车。
材料更贵、工艺更先进,说得这么牛x,到底有什么实质性的优势啊?请看表:
采用高强度铝质车身结构的全新捷豹XFL,车身比ABB都长、重量比ABB都轻、加速比ABB都快、轴距超奔驰全新E级、动力超宝马5系……
好了好了别说了,请收下我的膝盖!
快请起,还没说价格呢!制造工艺高、品牌逼格高的全新捷豹XFL到底卖多少钱?
8月29日,全新捷豹XFL公布售价——38.8-68.8万,OMG,居然还比奥迪A6L的起步价还要便宜2.73万! 感谢奇瑞、感谢国产,价格好良心!小鹿都要感动哭了。要知道,每吨钢材价格只有5,000-8,000元,而铝合金却要20,000-30,000元,是前者的4倍。

                               
                                                                                       
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