新材料与工艺手册

巴斯夫展示高铁行业轻量化创新解决方案

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发表于 2013-9-25 00:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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全球领先的化工公司巴斯夫将在2013高速铁路大会暨产品展示会上展示大量面向高铁行业的创新解决方案,包括用于铁路车辆建造的轻量化解决方案以及用于铁路车辆内饰的全新功能性材料解决方案。
        负责大中华区业务与市场发展的巴斯夫全球高级副总裁郑大庆博士表示:“化学为高铁轨道施工和车辆建造提供了解决方案。凭借在国际高铁项目中积累的丰富经验以及雄厚的研发实力,巴斯夫致力于助力中国雄心勃勃的高铁建设计划。到2020年,中国高铁通车里程将达到3万公里。巴斯夫的高性能定制化创新解决方案可满足严格的产品标准要求,这有助于我们为中国快速建设世界一流的高铁网络贡献力量。”
        铁路车辆座椅、纺织品涂层、窗户密封剂和结构胶新概念
        Elastoflex?W多用途聚氨酯弹性泡沫是巴斯夫此次参展的亮点之一;这种弹性泡沫可用于生产铁路车辆椅垫、头靠和扶手。
        采用ElastoflexW制造的弹性泡沫系统不仅轻巧柔软,还可在各种气候环境下保持良好的机械性能,特别在车辆减震和降噪方面表现出色,可显著提高铁路车辆的舒适性。
        此外,巴斯夫还将展示基于Lurapret?的铁路车辆内饰纺织涂层。经Lurapret?纺织涂层处理的纺织品具有舒适、防沾污、耐磨、阻燃及遮光的特性。
        同时,巴斯夫还将推出一系列特种聚氨酯材料,包括用于窗户密封的易加工、耐UV型弹性体以及Elastan?耐低温结构胶,后者可用于不同基材间的粘合,如保温材料与金属之间的粘合。
        用于轻质铁路车辆制造的聚氨酯复合材料解决方案
        聚氨酯可在实现铁路车辆轻量化的过程中发挥重要作用。巴斯夫此次将展示一系列用于提高铁路车辆强度和减轻车重的聚氨酯复合材料创新解决方案,如用于车内地板和墙壁的Elastoflex?纸质蜂巢技术,用于外部车顶的轻质、高强度、高刚性Elastoflex?长纤注射(LFI)技术等。
        在LFI工艺中,玻璃纤维卷被切成长短可调的纤维,然后与聚氨酯反应组合料混合,由此得到超高强度的复合材料。
        用于铁路车辆动力系统的高性能解决方案
        巴斯夫将在本次展会上展示用于铁路车辆的Ultramid?PA66轴承保持架。PA66轴承保持架具有突出摩擦性、强度和回弹性优异、工作温度范围广、耐腐蚀、耐磨损、易加工等优点,为金属部件提供了一个完美的替代方案。
        转向架齿轮箱合成润滑油是巴斯夫针对铁路车辆动力系统推出的另一解决方案。该产品低温/高温性能出色,耐湿性强,油膜强度高,为齿轮提供良好保护,避免出现刮擦、点蚀和微点蚀,从而有效延长润滑油更换周期,降低废油处理和回收成本。
        用于轨道建设的高性能材料
        巴斯夫将在本次展会上展示面向铁路轨道建设的Elastotrack?、Elasturan?和Ultramid?PA6先进技术,它们已经被广泛用于武广线、郑西线和沪杭线等主要客运线。
        采用Elastotrack?聚氨酯胶粘剂制造的道碴胶具有优异的粘合性能,可用于车站、桥梁和弯道以改善道碴粘合效果,减少地面侵蚀和保护形状,提供缓冲,提高安全性和舒适性。
        采用Elasturan制造的紧固件缓震弹性体和采用Ultramid?PA6制造的轨距挡板可大幅提高绝缘效果、降低噪音和振动。此外,它还能显著降低维护成本和延长零部件使用寿命。
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