新材料与工艺手册

2015(第二届)国际汽车轻量化及轻型零部件技术论坛会议背景

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发表于 2015-2-11 00:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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节能减排是目前全球汽车行业面临的共同挑战,进一步优化传统发动机和整车匹配性、加快发展替代能源和新能源汽车、大力开展汽车轻量化工程等,都是非常有效的措施。
        每一个零件的减重、每一公斤的减重对于整车的轻量化和汽车行业的节能减排来说都非常可观。据统计,普通乘用车的整车质量每减轻10%(约100~200kg),可节油6%~8% ,排放降低4%左右;重型货车质量每减轻1000kg,燃油消耗可降低6%~7%。总之,轻量化对汽车节能减排来说,效果非常显著,因而所有OEM汽车制造厂商及零部件供应商都在积极探索和实践。
        节能减排是目前全球汽车行业面临的共同挑战,进一步优化传统发动机和整车匹配性、加快发展替代能源和新能源汽车、大力开展汽车轻量化工程等,都是非常有效的措施。
        每一个零件的减重、每一公斤的减重对于整车的轻量化和汽车行业的节能减排来说都非常可观。据统计,普通乘用车的整车质量每减轻10%(约100~200kg),可节油6%~8% ,排放降低4%左右;重型货车质量每减轻1000kg,燃油消耗可降低6%~7%。总之,轻量化对汽车节能减排来说,效果非常显著,因而所有OEM汽车制造厂商及零部件供应商都在积极探索和实践。
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