新材料与工艺手册

基于多学科优化技术的汽车轻量化设计 石磊博士演讲

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发表于 2014-4-28 00:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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弗戈工业在线讯
        本届论坛将目光放在了汽车的轻量化创新设计和优化、轻型零部件和新材料的应用上,关于高强度钢复合材料等各类技术话题都是论坛讨论的重点。 在全球都在呼吁节能减排的大背景下,汽车轻量化也成为各国的重点关注对象。旨在尽可能地降低汽车的整车质量,进而提高汽车的动力性,减少汽车行驶过程中的“摩擦损失”,减少汽车能耗,从而达到节能减排的目的,演讲嘉宾:长城汽车技术中心汽车材料工程研究院技术总监 石磊博士,演讲题目为,基于多学科优化技术的汽车轻量化设计
        演讲摘要:如今,汽车制造业备受挑战,面临诸多复杂的限制条件和要求(比如,压缩汽车设计周期时间,降低汽车重量和成本,提高耐用性、噪声、振动和不平顺性(NVH)、安全、质量和可靠性等产品性能),而这些限制条件和要求时常存在互相矛盾的情况。为了满足这些苛刻的要求,汽车制造商越来越多地依靠计算机辅助工程(CAE) 以及更具条理性的结构化方法进行产品开发。数值优化是一项系统工具,其考虑了所有学科的情况,得出一个折衷方案。此外,大多数计算机辅助工程模拟仿真侧重于计算,通常需要采用各种特殊的优化方和流程。本演讲主要讲述数值优化和稳健化方法的进展情况及其在汽车轻量化设计中的应用。将提到一些重要的工艺方法
       

基于多学科优化技术的汽车轻量化设计 石磊博士演讲

基于多学科优化技术的汽车轻量化设计 石磊博士演讲

       

基于多学科优化技术的汽车轻量化设计 石磊博士演讲

基于多学科优化技术的汽车轻量化设计 石磊博士演讲

       

基于多学科优化技术的汽车轻量化设计 石磊博士演讲

基于多学科优化技术的汽车轻量化设计 石磊博士演讲

        长城汽车技术中心汽车材料工程研究院技术总监 石磊博士

         
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