[混合连接] Modeling of Friction Self-Piercing Riveting of Aluminum to Magnesium

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发表于 2019-10-8 14:55:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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【汽车轻量化在线】近年来,对车辆性能和排放的更高要求对车身轻量化提出了巨大挑战。轻质材料(例如铝合金镁合金)的混合使用是减轻重量的重要方法之一。然而,异种材料的结合带来了新的挑战。自冲铆接(SPR)是一种机械连接异种材料的可行方法,但是,当将镁合金薄板放在底层时,由于镁合金的延展性低,不可避免地会产生裂纹。自冲摩擦铆焊(F-SPR)工艺是一种新提出的技术,该技术将SPR与搅拌摩擦点焊(FSSW)结合在一起,并且已被证实能够消除裂纹并改善接头性能。然而,在F-SPR工艺中,瞬态摩擦热的产生及其对铆钉与两张板之间相互作用的影响仍不清楚。在本文中,使用LS-DYNA代码开发了F-SPR过程的三维热机械耦合有限元(FE)模型。利用温度相关的材料参数来计算接缝底层中的材料收率和流量。使用预设的裂纹破坏方法来模拟顶板的材料破坏。计算得出的接头几何形状与实验测量结果吻合良好。在验证的模型的基础上,进一步研究了F-SPR机械接头的瞬态形成、应力分布和温度演变。

关键词:自冲摩擦铆焊(F-SPR)异种材料 铝合金 镁合金

Modeling of Friction Self-Piercing Riveting of Aluminum to Magnesium.pdf (4.12 MB, 下载次数: 0)
发表于 2019-10-11 10:12:06 | 显示全部楼层
好东西,谢谢
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