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[评价技术] 汽车轻量化技术创新项目风险的识别分析

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发表于 2021-2-22 11:56:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车轻量化技术创新项目风险的识别分析

宋亚威
(湖北汽车工业学院科技学院,湖北 十堰 442000)
摘要:“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”是汽车技术发展着的方向。文章简单介绍了汽车轻量化及技术的相关理论与现状,从汽车轻量化技术创新项目风险、内部和外部三个方面对实际发展情况进行风险要素分析分类,确定基本风险评价指标体系,进而提出有效提升技术创新成功的方法,为以后的汽车轻量化的技术发展提供参考。
关键词:汽车轻量化;技术创新;技术创新风险;风险识别
1 汽车轻量化技术创新概论

随着经济的发展,伴随着资源短缺与环境污染压力的增大,汽车轻量化概念应运而生。汽车的轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量。汽车轻量化的发展获得我国政府大力支持后,产业发展形势渐好,各大车企竞争也越来越激烈。面对变化不定的市场环境和迅速发展的科学技术,汽车企业要保持竞争优势,实现经济发展,就必须走技术创新之路。开展汽车轻量化技术创新项目,在争取竞争优势的同时也存在着一定的风险。要使创新项目取得竞争优势,又能规避降低风险,就需要正确评估项目的风险,而风险识别是风险评估的前提。

2 汽车轻量化技术创新现状

20世纪70年代,美国最先开始了汽车轻量化。随后欧洲、日本等发达国家和地区也开始关注起来。国内起步较晚,发展至今,技术的研发、应用方面与发达国家仍存在差距。

汽车轻量化技术包括轻量化材料应用和先进的工艺技术及结构优化设计等方面。重型商用车辆的主要部件由钢铁制成,结构复杂而且重量较大,轻量化的空间很大。所以此次重点研究重型商用车辆的轻量化。

表1 汽车轻量化技术方法及简单介绍

3 研究的意义3.1 技术创新的意义

当今的时代是知识经济的时代,而经济实力与科技实力得以提高的关键在于技术创新。据各方数据统计显示,技术创新对经济增长的贡献在过去的时间里发生了天翻地覆的变化,研究表明:因技术创新实现的技术进步对发达国家的经济增长的贡献率,20世纪初只占5%左右,40~50年代上升到40%左右,90年代已上升到80%左右,21世纪已经达到90%以上。

美国一项调查研究表明,所有的高新技术研发计划中,只有60%能够成功的通过技术理论,而在这些成功的研发计划又只有30%能够投入到市场,最后投入市场的产品中又只有12%能够获得最后的成功。

技术创新如果成功,无论对技术本身,还是未来经济的持续发展都有强大的推动作用。但其高效益与高风险成正比,技术创新项目每个过程、环节都可能会发生各种各样的风险,包括前期规划,中期生产,后期进市场等。我国企业技术创新的困难就在缺乏风险意识和抗风险能力不足,如何去提高风险意识,进而提高技术创新能力和抗风险能力,鼓励技术创新,在创新中至关重要,而风险识别是提高风险意识的前提。

3.2 汽车轻量化的意义

在国民经济的产业链中,汽车产业对经济发展起着至关重要的作用。该研究所取得的成果对汽车轻量化进行技术创新风险管理具有一定的意义,为发展汽车轻量化技术创新提供一定的理论支撑。欧洲研究数据表明,若汽车整车质量降低10%,燃油效率可提高6%~8%,排放降低 5%~6%;从绝对量来说,汽车重量每降低100 kg,每100 km可节约0.6 L 燃油,二氧化碳排放可减少约 10 g/km。

4 汽车轻量化技术创新风险的识别4.1 风险的识别概述

风险识别是指在风险事故发生之前,可全面客观的识别将要面临的各种风险,风险识别过程包含感知风险和分析风险。企业技术创新的风险因子来源广泛,风险识别的任务就是要弄清在技术创新的过程中各风险因素如何对企业技术创新产生不良影响。

该研究从企业外部风险、企业内部风险、创新项目风险三个方面出发,对汽车轻量化技术创新所面临的风险因素进行分析。从查找的参考文献中分析汽车轻量化技术创新风险指标之间的相互关系,综合影响汽车轻量化技术企业技术创新成败的文献研究资料,可以将技术创新风险影响因素分为3个一级指标,一级指标可以根据不同的方面分为14个不同的二级指标,14个二级指标又可以分为47个三级指标。每一类风险因素相互影响、相互作用构成了汽车轻量化技术创新的风险指标体系,如表2所示。

表2 企业技术创新风险因素评估指标体系

4.2 各类风险的详细介绍

4.2.1 企业外部层面

(1)环境风险。外部环境因素。用来表示宏观经济环境的形势状况,特别是当利率、价格水平、通货膨胀、金融、财经影响财务不利于汽车轻量化技术创新项目发展时将影响新产品的市场需求和资金来源。知识产权保护,与竞争者的不正当竞争行为有关,是政府对于企业进行技术创新的保护。政府政策支持力度,支持行业发展。制定的政策或法规对相关的技术创新项目进行扶持。

(2)需求风险。由于企业对消费者需求、现实市场需求、潜在市场需求等市场信息的评估预测的不确定,由消费者自身对产品的认识、以及收入等变化引起的这一风险会对技术创新产品的销售产生影响。消费者需求变动是指消费者的购买行为、购买倾向变动,这些都将会影响产品的销售。现实市场需求关系到创新项目对应的产品的市场占有率,企业创新产品的研发上市,基于现实市场需求的大小,将影响创新产品的市场销售情况和市场竞争力。潜在市场需求影响创新项目的产品的市场潜力,取决于市场预测,决策者对潜在市场做出的评价和决策。

(3)竞争风险。在开展技术创新时应考虑的竞争对手数量,从事同一技术创新项目或更好项目的竞争者过多便会分占市场利益,使企业收益减少,同时可能出现激烈的市场价格竞争。与之竞争的产品已满足消费者需求对企技术创新的影响很大,主要表现在客户对竞争企业的忠诚度。

(4)价格风险。对创新产品进行定价时,需要均衡成本和收益以及消费者需求。不管是高价进入市场还是低价进入市场的风险,都将对技术创新产生影响,因此定价策略的风险不容忽视。要从新产品技术投入、消费者需求及消费者对价格的态度和企业实力是否能与竞争企业打价格战等多种方面考虑。

4.2.2 企业内部层面

企业内部的资源、能力等因素对技术创新项目都有一定的影响程度。内部风险将从决策者、研发、市场营销、财务、融资、生产等方面分析。

(1)市场营销风险。包括错误判断市场、市场分析不恰当、市场调研能力有限、销售模式不适合新产品。如果企业领导层和市场营销部门错误判断市场或者对市场分析不恰当,将会降低市场竞争力。

(2)财务风险。技术创新项目由于技术不确定性,致使技术研发周期和成本上的不确定性,给财务管理上带来了挑战。随着项目的实施,资金需求量越来越多,导致财务风险日益增大。开发技术创新项目对企业资金的要求很大,需要稳定的资金供应、投入运营,如企业资金实力差,技术创新往往会因为缺乏资金而停止发展或者放弃。企业财务的运用和规划,同样也需要有专业的财务人员进行评估和计划,若财务人员的能力缺乏,将会导致资金分配上的不合理。财务风险包括:财务人员能力有限、资金供应不稳定、资金实力差、资金运营能力差、信贷资金来源难度大等。

(3)融资风险。包括资金需求量大时间长、难以获得金融机构的信任、政府扶持投资少、融资管理人才能力有限。随着项目的实施,资金需求逐渐增多,需求时间也逐渐增长。需要获得大量的资金的途径,与金融机构和政府的融资,这对融资人员的能力很严格。

(4)决策者风险。指能力不足、缺乏竞争意识和不能承受风险。在进行技术创新和市场开发时决策者要充分考虑各种因素,才能制定出正确的决策。

(5)研发风险。指研发人员对技术了解不足,导致评估能力欠缺,研发组织部门内部缺乏合作、协作引起的风险。企业在研发技术创新项目时,首先要对技术本身有一定的了解,对技术的评估,是否适合企业技术创新的发展,都将影响企业的项目成败。企业对项目的技术评估能力,技术本身、技术配套协作能力等都会直接影响项目的发展。

(6)生产风险。指由原材料、配套设备、生产能力等不足引起的风险,主要表现在配套设备研发难度大、技术产品原材料供应不足、原材料供应难度大、企业生产能力影响技术创新技术的产品化和项目的发展。

(7)人事风险。指由人为或者能力欠缺引起的风险,创新项目需要人力、物力、财力相结合,组织之间要有协作和管理能力。企业组织管理能力差将增加创新项目的风险,要求相适应的经营理念和管理知识以及决策水平。

4.2.3 创新项目层面

(1)技术风险。指由技术引起的风险,如技术难度大和复杂度高、技术不够成熟、对新技术的用途不了解。技术复杂度和难度过大,将增加研发的困难,产生更大的技术风险和生产风险,致使创新项目进展困难。

(2)企业风险。指市场定位不确定、需求新的营销体系引起的风险。对于企业来说,市场定位不准确将直接导致创新项目的失败,市场定位变动,产品同时需求新的营销体系,致使已经建立好的营销体系没有用武之地,造成资源浪费和新的资源投入,因此增加了创新项目的风险。

(3)消费者风险。指消费者对创新的熟悉度以及学习技术成本,消费者对全新的技术产品比较陌生,企业创新项目现实市场需求就会降低,消费者学习使用创新技术的成本也会随之增高。

5 结语

在风险因素分析的基础上,建立了汽车轻量化技术创新风险指标体系。在进一步风险识别和风险评估及风险防控的的工作中,根据分析出的因素指标,可制作汽车轻量化技术创新风险调查问卷,通过回收的问卷数据进行分类汇总处理,利用数据处理软件,对数据进行可靠性检验和主成分分析,由此构建汽车轻量化技术创新关键风险指标体系。并通过软件计算出各个风险因素的载荷,为更多的研究提供基础数据。



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