本项目完成了全铝发动机罩总成从设计、开发到制造的相关工作,实现了车身轻量化设计和成本的控制,提高了公司市场竞争力,打破了自主车型无全铝发动机罩的局面。 发动机罩外板选用6000系中的6C16-T4材料,内板选用强度较低的5000系铝材5182-O。内板采用蜂窝型减重孔结构设计,充分保证刚度。采用无铆连接及锁铆连接工艺,提升整车防腐能力。目前,该项目已实现量产,性能满足整车要求。与钢制发动机罩相比重量减轻约10kg,性能方面比钢制发动机罩提高约5%。 详细信息见:10 VV5 车型全铝发动机罩自主研发.pdf 注:评选文件由申报单位提交,经汽车轻量化联盟“2019汽车轻量化优秀设计奖”评选组委会授权发布,仅供参评使用,请勿用于商业用途! |
【汽车轻量化在线】2021年1月19日,《CCRT中国工况油耗及消费者...详情
【汽车轻量化在线】轻量化对纯电动车是否和对燃油车一样重要呢?...详情
【汽车轻量化在线】纯粹的可持续发展:德国弗莱堡大学和弗莱...详情
【汽车轻量化在线】2020年,进入4.0时代的江淮轻卡,在研发、制...详情
2021-01-20 | qccl
2021-01-20 | qccl
2021-01-19 | qccl
2021-01-18 | qccl