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所谓汽车轻量化,是指采用现代设计方法和有效手段对汽车产品进行优化设计,或使用新材料在确保汽车综合性能指标的前提下,尽可能降低汽车产品自身重量,以达到减重、节能、减排、安全的综合指标。 汽车轻量化绝非是简单地将其小型化,同时满足: Ø保持汽车原有动力性能不受影响; Ø保证汽车行驶的安全性、耐撞性、抗振性以及舒适性; Ø汽车造价不被提高。 轻量化这一概念最先起源于赛车运动,通过减轻重量带来更好的动力性与操纵性。随着“节能环保”观念的深入人心,越来越多的普通汽车厂也开始了轻量化的研究。本周,与慧眼一同,聚焦车辆轻量化的点点滴滴。
轻量化是在保证汽车的强度和安全性的前提下,尽可能低降低汽车的整备质量,从而减少燃料消耗,降低排气污染,并提高汽车的动力经济性等性能。 慧眼依托商品规划、供应链管理、技术研发实力,进行全方位的轻量化研究与服务。以商品规划为源头,整合供应链部件,技术研发性能的相关性,为行业提出最优价值方案。
1、提升车辆性能
2、增加经济效益 A、汽车自重每减少10%,燃油消耗可降低6%-8%,排放降低5%-6%。 B、对于卡车,自重减少就可以多载货,1吨货物每公里平均运价约0.28元,减重就是效益。 D、对于电动车,自重减少就可以少装电池,降低成本
通过多种轻量化技术手段,减重8%-10%成为可能,以整备质量降低500公斤为例,可实现: 提升经济性:降低整车百公里电耗量,降低电耗约8%。 增加经济效益:按照每年运行70000公里计算,5年可节约电费近1万元;若使用车辆载货,整备质量让给载货的部分可创造4-5万经济收益。
1、实现路径 A、不用:去除无功能部件 比如,在客车车辆电气方面,经常预留一些没有使用的功能配置,开展正向电子电气构架设计,去除无功能预留,实现线束轻量化。 B、少用:减少冗余设计 比如全承载骨,车身5大片合拼处由于工艺便利性会存在多余钢材,这些冗余设计可以合并为一,减轻重量。
2、 轻量化平衡要点 客车作为生产工具,其轻量化需考虑重量-性能-价格三者之间的平衡关系。
3、轻量化原则 A、保持:对车辆性能有利因素 B、消除:对车辆性能不利因素
轻量化和整车性能关联度分析表
近几年来,整备质量对销量并没有实现相应市场效应,同时,热销产品轻量化水平亦未处于优势水平,也就是说,轻量化能力还未在市场端得以有效体现。此外,虽然轻量化技术在不断发展,但是近几年来整车整备质量均在持续增长,其主要原因是: A、市场需求对整车配置的提高,如:空调的普及使用。 B、政策对配置要求的提高,如:客车等级对比功率的提升导致动力总成重量增加。 |
2030-12-01 | qccl
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