【轻量化奖评选】PP塑料后背门开发技术

随着电动车发展和车身轻量化的重视，越来越多的汽车企业选用了PP塑料后背门结构来实现车身轻量化。目前，车身后背门部件轻量化大致分为4个方案：钢制后背门的结构和制造优化，铝制后背门的应用、SMC材料后背门的应用、PP复合材料后背门的应用。经调研，PP复合材料的后背门减重效果最好。

本项目主要是进行“PP塑料后背门开发技术的研究”和“塑料后背门的设计和应用”，目的是掌握PP塑料后背门设计开发的关键技术，建立PP塑料后背门自主设计开发能力，实现后背门零部件的轻量化。

塑料后背门外板选用了PP+EPDM-T30材料，里板选用了PP+LGF40材料。研究出了PP塑料后背门刚强度开发技术：网格筋结构加强技术、金属嵌件结构加强技术，并进行后背门总成高温下的强度分析、PP+LGF零件玻纤分布分析与检测，创新地提出了一种PP与玻璃粘接的工艺方案，研发了一项塑料后背门尺寸变形整体补偿设计技术。相比钢板后背门，PP塑料后背门能够实现减重20%~35%。