福田加氢站正式投运，吉利与百度商议集度碳积分交易收入归属

【汽车碳中和】碳中和以及碳交易让不少传统车企不得不加快新能源布局，防止配额不足需要额外付出大量资金。通常来说，碳交易对新能源车企以及其他新能源产业更加有利。

1、近日中国石油在北京首座服务冬奥加氢站——福田加氢站正式投运。据悉福田加氢站是中国石油在北京市建成投运的首座服务冬奥加氢站。该站位于昌平区沙河镇，占地面积1700平方米，设计规模500千克/12小时，日均加注能力为600千克，加注氢燃料电池客车50-60台。

2021年初，福田欧辉完成“相约北京”系列冬季体育赛事高山滑雪和雪车雪橇等项目比赛，其中在张家口赛区投入80辆福田欧辉氢燃料客车。

2、近日，我们从相关渠道获悉，百度造车公司与吉利正商讨集度碳积分交易收入归属。据分析，参照小鹏和蔚来的做法，积分归属方应该是集度。此前，百度公布公司的碳中和目标，承诺到2030年实现集团运营层面的碳中和。

碳交易就是指交易碳排放的配额，有了配额才能排放二氧化碳。而一些公司可能没有配额或配额不足，那么就可以在碳排放交易系统购买排放的配额，一些环保公司的碳排放做得很好的公司就可以将自己的配额进行交易，这样就能赚钱了。碳交易的目的就是用经济手段，控制碳排放总量，从而达到节能减排的效果。

8月6日，吉利汽车控股有限公司公布2021年7月销量数据：7月销量99,275辆，1-7月总销量729,512辆，同比上升约15%。其中，领克汽车7月销量为18,225辆，同比上升约19%、环比上升约7%。领克全系车型累计总销量达556,046辆。