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整车企业携手攻关轻量化技术
编前：中国汽车工程学会牵头成立的“汽车轻量化创新战略联盟”（本版简称“轻量化联盟”）已耕耘了7年。在轻量化联盟的组织下，联盟成员不断突破轻量化关键技术，并实现技术成果在联盟内转移，同时建立了一系列行 ......
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轻量化电动汽车亮相 总重450kg 续航160km
Visio.M电动汽车是慕尼黑工业大学的研究人员和业界专家一起合作的项目，该车将亮相慕尼黑的eCarTec展。Visio.M车身长3.6米，宽1.55米，高1.3米，轴距2100毫米，轮胎规格115/70 R 16，车重仅450公斤，最大行驶里程为1 ......
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汽车轻量化开发中的工程挑战（2）
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汽车轻量化开发中的工程挑战（1）
展示最新的轻量化技术工程解决方案...
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汽车车身轻量化开发技术思想与路线
任何一款车型的上市，其车身结构设计都是经过了大量CAE工程分析与试验验证的结果，达到OEM在其现有技术条件和技术水平下的最优车身结构，此最优车身结构本身一直存在于“某个角落”，...
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杜邦PA树脂助力汽车冷却液导管轻量化
近日，杜邦公司在Fakuma 2014 (2014德国塑料加工展)上展出的Zytel PA树脂被两家汽车零部件专业化生产商一眼相中。据悉，该种质量轻便、耐热、抗腐蚀的高性能PA是生产汽车冷却液软管和硬管的理想材料。 在菲德烈港 ......
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中国轻量化车身会议：汽车行业新的创新展示平台
由汽车轻量化技术创新战略联盟主办、中国汽车工程学会和中信微合金化技术中心协办的“2014中国轻量化车身会议”于10月23日在上海隆重召开，联盟理事长付于武先生、中信总工郭爱民先生分别致辞。主协办方的相关领导和 ......
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2014（第二届）中国轻量化车身会议在上海成功举办
10月23日下午，随着评奖结果的公布，“2014（第二届）中国轻量化车身会议”圆满地落下了帷幕。本届会议由汽车轻量化技术创新战略联盟和中国汽车工程学会共同主办，由中信金属有限公司协办，与“2014中国汽车工程学会 ......
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捷豹XE 全铝车身打造
目前大部分宣称自己拥有铝制车身的车型，均使用了铝合金以及其他钢制材料混合的车架，并且铝合金材料大多被用在车身的外覆件上。而XE的车身则在车身框架上也使用了铝合金。在保证车身刚度的前提下，轻质材料（例如铝 ......
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汽车轻量化引起用户最关注的几个问题
问题一：汽车减轻后，会不会不安全？ 轻量化汽车是否安全问：现在汽车刚刚进入家庭，很多老百姓都会觉得，车的自重越重，它越安全。比如说像日本车和德国车，人们永远都愿意买德国车，他就觉得德国车重，它就安全。 ......
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我国汽车轻量化已形成系统平台
近40多年来，汽车轻量化的发展为提升汽车环保、节能和安全水平做出了重要贡献，成为汽车实现节能减排的重要手段，并在很大程度上决定着汽车产品的市场竞争力。 在节能减排约束愈发严格的今天，与汽车相关的轻量化 ......
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汽车轻量化联盟：汽车轻量化 并不等于不安全
“汽车轻了，并不等于安全性差了。”在14日举行的汽车轻量化创新成果媒体沟通会上，吉林大学汽车工程学院教授、汽车轻量化技术创新战略联盟（以下简称联盟）专家委主任王登峰在接受科技日报采访时表示，轻量化技术与 ......
