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深度减碳分析：纯电动汽车真的低碳吗？
【汽车碳中和】纯电动汽车是不是真的低碳，这个话题在网络上有很多争论。2021年7月份，刘科在科技创新院士报告厅做了《碳中和误区及其现实路径》的演讲，刘科是澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学 ......
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新能源汽车加速驶入智能低碳时代
【汽车碳中和】重塑竞争格局 践行双碳目标新能源汽车加速驶入智能低碳时代 中国商务新闻网“当前，汽车产业进入新发展阶段，新能源汽车和智能网联汽车已成为促进全球汽车产业转型升级和世界经济持续增长的重要引 ......
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低碳发展再添新“绿” “世界汽车面板引领者”起航在即
【汽车碳中和】继项目成功签约和获得中外合资企业营业执照两个关键步骤后，融合世界先进技术、品牌、市场等先进要素的精品钢铁项目河钢浦项高端汽车板合资项目即将进入实质性建设阶段。2021年6月25日，河钢集团与韩 ......
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宾利比你想像的更环保
【汽车碳中和】碳中和已经是当下全球的焦点话题，当我们还在聚焦如何为车辆节能减排，或是电动汽车到底是否环保之际，车厂们更是早已开展包括自身甚至全供应链的低碳环保优化举措。宾利的作法，是在可再生燃料领域取 ......
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碳达峰碳中和的中国战略与全球展望
【汽车碳中和】2021年12月30日，中国国际发展知识中心举办“碳达峰碳中和的中国战略与全球展望”旗舰研究交流项目启动会。国务院发展研究中心副主任张来明出席会议并致辞，全国政协经济委员会副主任刘世锦、中国 ......
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碳中和既需要科学技术革命 也需要社会性的软技术变革
碳中和既需要科学技术革命 也需要社会性的软技术变革【汽车碳中和】潘家华指出，碳中和是一场经济社会文明形态的转型，既需要颠覆性的科学技术革命，也需要社会性的软技术变革。温室效应的概念在200年前就已提出，40 ......
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“双碳”目标下氢能与燃料电池产业发展的思变新特点
【汽车碳中和】碳达峰、碳中和“双碳”目标，成为2021年高频词汇。相较于起步较早的发达国家，我国要实现“双碳”目标，时间紧，任务重。在此背景下，氢能与燃料电池产业迎来了发展机遇。“牵一发而动全身”，从前端 ......
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回顾2021年德国车企的“碳中和”之路
【汽车碳中和】伴随着全球经济、人口和资源消费持续增长，我们对含碳原料的消耗也不断增加，两个多世纪以来累积的含碳温室气体排放，对全球气候环境造成了巨大影响。 目前，全球每年的二氧化碳排放量约为330 ......
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2021年终盘点 | “碳中和”成新风口，车企减碳再行动
【汽车碳中和】2021年已然过去，回首这一年，受芯片短缺、原材料价格上涨、疫情反弹等诸多不利因素的影响，汽车行业走过了极不平凡的一年。但即便如此，在新能源、中国品牌以及出口三大板块的拉动下，车市依旧展现了 ......
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零碳钢铁鞍钢模式——鞍钢集团发布低碳冶金路线图
【汽车碳中和】2025年实现碳排放总量达峰；2035年碳排放总量较峰值降低30%；吨钢碳排放强度降低30%以上 12月29日，鞍钢集团发布低碳冶金路线图，提出了低碳发展愿景、“三个使命”和“五大路径”，2025年实 ......
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实现碳中和的技术难度在哪？必须是产品生命周期绿色转型
【汽车碳中和】用碳中和领军者来形容当前的大众汽车集团很合适。碳中和能多快实现，全世界都在看中国。中国提出的2060年之前碳中和目标，远远超出了《巴黎协定》中2℃温控目标下全球2065-2070年左右实现碳中和的要求 ......
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助力实现碳中和目标 绿色甲醇将大有可为
原标题：甲醇汽车纳入“十四五”工业绿色发展规划 为新能源汽车发展给出“新思路”【汽车碳中和】甲醇汽车，正在从试点走向规模化。2021年12月3日，工业和信息部发布了《“十四五”工业绿色发展规划》（以下简称《规 ......
