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【轻量化奖评选】玻璃纤维带材增强PP蜂窝芯材复合结构在客车顶板上应用

2019-6-20 14:54 506 0
简介
传统的客车顶板,主要由普通的聚丙烯材料吸塑成型,刚度低、强度低、同时不耐高温,在高温下顶板变形较大。蜂窝结构上下两层采用玻璃纤维增强带材,提供刚度和强度;中间层采用PP发泡芯,降低重量;增强层和PP发泡芯 ...

传统的客车顶板,主要由普通的聚丙烯材料吸塑成型,刚度低、强度低、同时不耐高温,在高温下顶板变形较大。蜂窝结构上下两层采用玻璃纤维增强带材,提供刚度和强度;中间层采用PP发泡芯,降低重量;增强层和PP发泡芯采用加热熔融,避免了热熔胶等成分;整体材料都是聚丙烯和玻璃纤维,低VOC,同时有利于回收。

关键成果:

ü  弯曲强度,X方向和Y方向,均超过10MPa

ü  弯曲模量,X方向和Y方向,均超过1000MPa

ü  热变形温度:大于120

ü  低密度,克重低于2000g/m2

详细信息见:13 玻璃纤维带材增强PP蜂窝芯材复合结构在客车顶板上应用.pdf

注:评选文件由申报单位提交,经汽车轻量化联盟“2019汽车轻量化优秀设计奖”评选组委会授权发布,仅供参评使用,请勿用于商业用途!


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