美国最新研究报告预测车身材料和制造未来发展趋势

【汽车轻量化在线】美国汽车研究中心（CAR）发布了《技术路线图：材料和制造》报告，根据CAR团队的内部研究和对可用行业报告的全面分析来，该报告预测了汽车材料和制造的未来发展趋势。

该报告指出，在未来几十年中，诸多因响汽车行业在材料技术方面的进步，包括燃油经济性法规、电池重量增加、安全性和舒适性需求增加以及共用车辆的耐用性要求提高等。

研究人员发现，随着混合材料车身结构的发展，车辆轻量化将仍然是汽车行业的头等大事。目前，美国车身材料组成为65%的钢、13%的铝、4%的镁以及6%的塑料和聚合物复合材料，其余以各种材料表示。车身用铝通常包括5000或6000系列，主要用于覆盖件（门、引擎盖、后备箱门和翼子板等）和动力总成组件，结构件应用很少。

Materials used for key vehicle components today and projected into the future. (Source: CAR.)

该报告预测，未来的汽车结构将包含多种材料，包括：高强度钢（HSS）、高强度铝、镁以及塑料和聚合物复合材料。钢铁的总体百分比预计会下降，先进的高速钢，高强度铝，塑料和聚合物复合材料的使用量将继续增加。铝将最有可能代替软钢用于覆盖件（门、引擎盖、举升门和翼子板）、顶板和车身侧面。

Average Vehicle Structure (Body-in-White and Closures) - Material Percentage by curb weight per vehi

为了能够实现轻质零部件的生产，预计先进制造技术的使用将增加，例如增材制造、薄壁铸造、树脂传递模塑和结构粘合剂。为了提高生产效率、改善零件质量并减少浪费，汽车制造商正在投资工业4.0技术，例如智能传感器、云计算和AI技术。未来十年，工业4.0的投资预计将增加一倍。

最后，材料和制造技术的未来将取决于多种因素，例如技术的可用性及成本、消费者接受度、可回收性以及支持这些技术所需的供应链和基础设施。设计优化将成为平衡性能和成本要求的关键。

完整报告如下：

来源：Light Metal Age； Center for Automotive Research (CAR)

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