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“碳达峰、碳中和”的号召下,立中集团积极布局新能源汽车产业链的延伸和发展

2022-5-13 15:02 42 0 来自: 环球网
简介
  【汽车碳中和】立中集团(300428)5月12日发布投资者关系活动记录表,公司于2022年5月12日接受24家机构单位调研,机构类型为其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。   投资者关系活动主要内容介绍:   问 ...

     【汽车碳中和】原标题:立中集团获24家机构调研:在“碳达峰、碳中和”的国家号召下,公司积极布局新能源汽车产业链的延伸和发展(附调研问答)

      立中集团(300428)5月12日发布投资者关系活动记录表,公司于2022年5月12日接受24家机构单位调研,机构类型为其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。

  投资者关系活动主要内容介绍:

  问:请介绍一下2021年年度、2022年第一季度业绩情况以及疫情对公司的影响?

  答:2021年疫情的持续反复对全球经济带来了不确定性,在宏观经济形势以及外围市场的不利因素影响下,公司各板块克服了外界压力,产销量均保持了稳定增长,在销量和价格双升的带动下,实现归属于上市公司股东的净利润为4.50亿元,较去年同期增长4.04%。其中功能中间合金新材料板块2021年归属于上市公司股东的净利润实现了1.08亿元,同比增长了62.02%;再生铸造铝合金板块,全年实现归属于上市公司股东的净利润为2.20亿元,同比增长了79.71%;2021年铝合金车轮板块因国内外铝价倒挂,金属硅价格上涨,海运费上涨等因素影响,导致盈利水平有所下降,全年实现归属于上市公司股东的净利润为1.22亿元,同比减少了49.87%。不过,随着外部扰动因素趋于平缓,公司净利润在2021年第四季度开始改善。

  公司2021年3季度归属于上市公司股东的净利润为6,133万元,2021年4季度为1.132亿元,环比增长84.58%;2022年1季度公司2022年一季度扣除股权激励摊销费用后实现1.42亿元,较环比增长26%。

  受疫情对汽车产业链的影响,二季度对公司产品主要是铸造合金、铝合金车轮的销量有一定影响。但因中间合金业务应用行业比较分散,同时受高端晶粒细化剂、航空航天用特种中间合金等高端产品逐步提升、铝合金车轮板块报价模式调整、海运费联动、公司出口业务稳定发展、内外铝价正挂以及美元升值等诸多有利因素影响,因此从目前看这些因素可以对冲疫情对公司经营业绩的影响。

  问:公司免热处理合金的市场开发及未来发展预期?

  答:随着汽车轻量化新能源汽车产业的发展,汽车行业对于一体化压铸技术的需求和工艺制造成本的递减趋势,大力推动了高强韧免热处理铝合金材料的研发和市场推广。公司自2016年开始立项免热处理合金项目的研发,于2020年申请并相继获得了国家发明专利证书,打破了国外在该领域的产品垄断和技术封锁,逐步实现了该材料的市场化应用和推广。

  公司通过材料成分配比、工艺路线设计、性能指标设定、工艺过程保障等方面综合调控,使得公司的免热处理合金在抗拉强度、屈服强度和延伸率等方面表现出了良好且均衡的机械性能,在保持高强度和良好铸造性能的基础上,延伸率较传统压铸材料提升了5倍以上,能够更好的应用于高强、高韧、超大型一体化压铸零部件的生产。

  公司拥有广泛且稳定的新能源汽车客户市场基础,目前直接为蔚来、理想、小鹏、威马、华人运通及牛创等多家新能源车企提供铝合金车轮的产品配套服务,并完成了某国际头部新能源车企的工厂认证,后续将开展具体的项目合作;同时公司的铸造铝合金材料也是蔚来、小鹏等造车新势力的二级供应商。因此,公司与新能源汽车客户的深入合作,将为公司免热处理合金材料的产品认证和市场推广奠定基础。

  公司的免热处理合金目前已实现了市场应用,用于生产某高端新能源汽车电池包以及电池包支架等结构件。同时,公司目前已和下游压铸厂和整车厂签署了战略合作协议或供货协议,并协同客户共同推进项目的落地,满足乘用车行业对一体压铸成型零部件的快速发展需求。同时,公司正在积极与下游多家客户沟通供应免热处理合金的战略合作协议,并配套建设相关材料的产能。

  2022年是一体化压铸行业深度合作和量产进一步落地的一年,也是公司免热处理合金发展的元年,未来随着一体化压铸产业从新势力品牌扩展到传统乘用车品牌,从新能源汽车扩展到燃油车,免热处理合金的需求量预计将实现大幅提升,在2023年进入快速发展阶段,并于2024-2026年进入市场的爆发期。

  问:公司再生铝合金市场情况?

  答:随着国家“双碳双控”、再生资源利用等政策的逐步实施,再生铝行业迎来了新的发展机遇,公司是国内再生铝合金行业的领军企业,拥有强大的再生铝处理和使用能力,专业和规范化的再生铝回收平台,领先的产能规模和贴近用户的铝液供应优势。

  报告期内,公司充分发挥国内18家工厂和再生铝回收交易平台优势,进一步做大做强国内再生铝循环市场;同时,加快泰国再生铝回收和产能建设,实现国内国外再生铝资源的双循环发展,2021年公司再生铝原料采购量实现了54.91万吨,同比增长了28.42%。公司继续按照120万吨再生铝使用量和80%的比例目标推进再生铝业务的发展。同时国家也出台相关政策支持再生资源企业发展;再生铝也为公司在铝合金车轮和免热处理合金等汽车零部件“零碳”发展提供战略支撑。

  问:新能源汽车产业链对公司的影响?

  答:在“碳达峰、碳中和”的国家号召下,公司积极布局新能源汽车产业链的延伸和发展。公司投资建设新能源锂电新材料项目,涵盖六氟磷酸锂(LiPF6)18000吨,双氟磺酰亚胺锂(LiFSI)8000吨,电子级氟化钠(NaF)3000吨,氟化盐11000吨及其他氟盐产品。锂电池作为清洁能源在储能领域被广泛认可,通讯基站储能已经大量使用锂电电池。公司正在投资建设的新能源锂电新材料项目将进一步推动公司在锂电池上游材料方面的市场布局,项目新建的六氟磷酸锂(LiPF6)和双氟磺酰亚胺锂(LiFSI)产能,将缓解目前锂电材料端的供应短缺问题。同时,随着对电池领域的深入研究和探索,钠离子电池将成为储能电池、动力电池新的发展方向,本项目建设的氟化钠(电子级)产能将作为钠离子电池材料端的技术储配,实现公司多元化的产业布局。公司锂电新材料项目也完成前期相关手续的办理,正式开始进入建设期,预计在2022年6月底完成基础设施建设,并在2022年四季度实现投产运营,相关意向性订单也在洽谈中。

  公司拥有广泛且稳定的新能源汽车客户市场基础,目前直接为蔚来、理想、小鹏、威马、华人运通及牛创等多家新能源车企提供铝合金车轮的产品配套服务,并完成了某国际头部新能源车企的工厂认证,后续将开展具体的项目合作;同时公司的铸造铝合金材料也是蔚来、小鹏等造车新势力的二级供应商,公司与新能源汽车客户的深入合作,将为公司免热处理合金材料以及正在建设的六氟磷酸锂和双氟磺酰亚胺锂等锂电池材料产品的客户认证和市场推广奠定基础;

  立中四通轻合金集团股份有限公司主营功能中间合金新材料、铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大业务,各业务板块均为细分行业龙头,是行业内唯一一家拥有从熔炼设备研发制造、铸造铝合金研发制造、功能中间合金研发制造、车轮模具研发制造、车轮产品设计和生产工艺技术研究制造完整产业链的公司。主要产品包括铝基合金、铜基合金、锌基合金、镁基合金和航空航天级特种中间合金等五大系列产品,种类达150多种,广泛应用于汽车、高铁、航空航天、军工、电力电器、消费电子、工业和建筑铝型材、食品医药包装等领域。


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