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[轻量化轻卡|重卡] 安全省油 开瑞绿卡技术解析之真空轮胎

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发表于 2012-8-24 23:25:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近年来,真空轮胎在轿车、客车及中重型卡车上的使用日益广泛。虽然在国内轻卡市场上,原厂装配真空胎的汽车企业并不多,但由于治超、燃油税等一系列政策将引导卡车市场步入“轻量化”,“节油化”时代,真空胎的安全性、舒适性等优势将更加明显,轻卡标配真空胎将会成为国内轻卡发展趋势。对于这一点,开瑞非常有预见性,此前下线的开瑞绿卡就采用了全钢子午线真空轮胎。那么,配置了真空胎的开瑞绿卡与配置一般内胎式轮胎相比有哪些优势呢?
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抗穿刺=安全
轻卡作为货车,行车路况相对于乘用车要复杂得多,有时奔跑于高速公路,有时会行驶在省道线上,有时又会遇到不平整的碎石路或矿区路,行驶中的卡车轮胎难免被损坏,尤其碰到路上钢铁尖物或裸露尖石,极易被扎破,危及驾乘人员安全。
针对这个问题,开瑞绿卡使用的真空胎表面有一层优质橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完,会持续一定的时间,保障了高速行车时的安全。
超耐磨=省钱
众所周知,驾驶员尤其是新手在面对汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化时,会出现转弯速度过快、起步过急、制动过猛,轮胎的磨损是避免不了的。而开瑞绿卡真空轮胎由于没有内胎和衬带,在车辆在高速行驶时,由轮胎和路面摩擦产生的高温,在内部经钢圈直接散热快速降低胎温,从而减少磨损,并延长轮胎的使用寿命。
真空胎虽好,但是在市场上卡车用户如果要将普通钢丝胎更换成真空胎,由于轮辋部分的结构不同,要换上配套的轮毂,一个普通的真空胎加上专用轮毂,大概在2800元-3600元之间,要是整车全部换上成本还是蛮高的。开瑞绿卡四轮通配全钢子午线真空胎,无论直接还是间接,这确实为卡车用户省了不少钱。
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油耗低=挣钱
真空轮胎,不但能帮用户省钱还能通过节油间接为用户挣钱,正所谓,开源节流,降本增效。据了解,开瑞绿卡真空胎的带束层定位性高,车轮的径向跳动量小,阻力小,且自重减轻,节省燃油可达3%。在这个油价涨多跌少的时代,低油耗卡车车型一定会受到用户的青睐。
另外,开瑞绿卡的真空轮胎是扁平胎,轮胎冠角为零,附着力强。这恰到好处的附着力,使卡车在行驶过程中能保持较好的稳定性和较小的摩擦,有利于减震和提高车速,从而提高卡车用户的出车效率。
俗话说,千里之行始于足下。轮胎好比汽车的“脚”,其重要性不言而喻。真空轮胎作为开瑞绿卡的重要组成部分,在安全性、舒适性、耐磨性、节油性上都表现不俗。相信开瑞绿卡可以成为卡车用户的赚钱好帮手。

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