基于灵敏度分析的轿车副车架轻量化研究

huangyao8988 · 发表于 2014-2-22 21:14:24

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本帖最后由 huangyao8988 于 2014-2-22 21:18 编辑

基于灵敏度分析的轿车副车架轻量化研究

【作者】李锦；苏小平；王宏楠；陈宇晖；张才伟；

【Author】 Li Jin;Su Xiaoping;Wang Hongnan;Chen Yuhui;Zhang Caiwei;School of Mechanical and Power Engineering,Nanjing University of Technology;Ningbo Yuejin Automobile Front Axle Co. ,Ltd.;

【机构】南京工业大学机械与动力工程学院；宁波跃进汽车前桥有限公司；
【摘要】为适应节能环保要求,减轻副车架重量,建立了副车架的有限元模型和多体动力学模型,利用ADAMS/Car求得副车架在制动、垂向冲击和转弯3种工况下各关键点处的载荷并对其进行强度分析,通过计算模态频率与试验值进行比较,验证有限元模型的合理性。基于灵敏度分析的方法,选择可用于轻量化的零件,以副车架质量最小为目标函数,在约束副车架强度和低阶模态频率不降低的条件下,优化副车架零件厚度。优化结果表明:副车架强度基本保持不变,各阶模态频率均有所提高,同时总质量减轻6.79%。更多还原

【关键词】副车架；有限元法；模态频率；灵敏度分析；轻量化；

【文内图片】