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[轻量化轻卡|重卡] 基于拓扑优化的某重卡轮毂轻量化设计

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发表于 2014-2-23 19:24:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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基于拓扑优化的某重卡轮毂轻量化设计

【作者】 丁炜琦; 储锋; 孙超;
【Author】 Ding Weiqi;Chu Feng;Sun Chao;Shaanxi Hande Axle Co.LTD;
【机构】 陕西汉德车桥有限公司;
【摘要】 对某重卡前轴轮毂在设计工况下的静强度性能进行了有限元分析,并对该轮毂结构进行了轻量化设计。采用拓扑优化方法,以最大设计空间为优化的基结构,以重量最轻为目标函数,以结构的静强度性能为约束条件,进行了优化迭代计算。轻量化设计后,减轻了轮毂的重量,且轻量化结构满足强度要求。
【关键词】 重型卡车; 轮毂; 有限元分析; 拓扑优化; 轻量化;

【文内图片】
制动工况应力云图

轮毂结构有限元模型

重载工况应力云图

拓扑优化基结构

拓扑优化得麵拓扑结构

轻量化结构

  • 【分类号】U463.343
  • 【下载频次】1

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基于拓扑优化的某重卡轮毂轻量化设计_丁炜琦.pdf

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 楼主| 发表于 2014-2-23 19:26:12 | 显示全部楼层
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