锻造铝合金--控制臂

admin · 发表于 2015-7-4 11:43:37

控制臂是汽车转向系统中的关键部件，其要求性能稳定、强度高。为提高生产的稳定和高效性，采用辊锻制坯工艺替代传统的自由锻制坯工艺，可减少自由锻制坯的随意性和高劳动强度，同时可大幅提高生产效率。

谁将使用该系统？ 整车或零部件企业轻量化工程师、产品工程师，采购工程

方案提供商如何被收录？ 如果您的公司能提供此方案，请按照附件格式填写后，发送到我们的客服邮箱：service@qichecailiao.com，或者直接跟帖上传，经管理员审核无误后发布，同一技术有不同企业提交时，以提交时间排序。

请下载方案模板，填写后跟帖上传：Vehicle Lightweight Solution

收录联系人：张小姐；电话：0551-63857995；QQ：3173087942，微信号：18919655397

admin · 发表于 2015-12-18 22:54:15

高强韧锻造铝合金轻量化方案--苏州有色院

admin · 发表于 2015-12-18 22:56:23

铝合金锻造--芜湖禾田汽车

比尔拉福 · 发表于 2017-2-17 15:44:42

学习学习

南通Cai_ZEKL · 发表于 2017-3-2 15:10:02

qccl · 发表于 2018-6-20 13:04:01

一、方案基本信息

应用零件名称:悬架臂

轻量化方案:钢塑混合悬架臂

传统方案:钢

方案详细描述
应用于整车系统:	底盘
方案分类:	轻量化工艺
轻量化效果:	15%
成本变化:	-10%
使用材料:	高性能聚合物Ultramid®聚酰胺塑料（PA6，50%玻璃纤维增强）
制造工艺:	自动热成型和注塑成型

2,轻量化方案详细介绍

1）主要特点与优势

由钢材与巴斯夫Ultramid®聚酰胺塑料制成的混合悬架臂，重量较传统冲压部件轻15%。

一次性注塑成型工艺还有助于精简生产流程。

由Ultramid工程塑料制成的球形接头能够极大地缓解摩擦，实现更好的转向性能。

另外，此种悬臂的减振性能也优于传统金属臂杆，能够提升驾乘舒适度。

2）成本与轻量化效果的详细分析

通过巴斯夫高性能聚合物Ultramid®聚酰胺塑料（PA6，50%玻璃纤维增强）制成球形接头的钢塑混合悬架臂，重量较传统冲压部件轻15%，
CAE工具Ultrasim优化部件从而增强悬架臂的高应力承受能力

谁将使用该系统？整车或零部件企业轻量化工程师、产品工程师，采购工程

方案提供商如何被收录？如果您的公司能提供此方案，请按照附件格式填写后，发送到我们的客服邮箱：service@qichecailiao.com，或者直接跟帖上传，经管理员审核无误后发布，同一技术有不同企业提交时，以提交时间排序。

请下载方案模板，填写后跟帖上传：Vehicle Lightweight Solution

收录联系人：张小姐；电话：0551-63857995；QQ：3173087942，微信号：18919655397

A捷迅压铸机1587 · 发表于 2019-3-29 12:21:16

半固态挤压，液态模锻，以铝代钢，以铸代锻，可以找我15870543656微信同号