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[轻量化轻卡|重卡] 基于TRIZ矛盾分析法的重型卡车弹簧支架轻量化设计研究

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发表于 2015-11-8 10:21:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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基于TRIZ矛盾分析法的重型卡车弹簧支架轻量化设计研究

【作者】 陶义; 王宗彦; 吴淑芳; 资鹏;
【Author】 TAO Yi;WANG Zong-yan;WU Shu-fang;ZI Peng;School of Mechanical and Power Engineering,North University of China;
【机构】 中北大学CAD/CAM工程技术中心;
【摘要】 针对重型卡车行业既要提高载货量,又要降低成本的设计要求,引入TRIZ理论的矛盾分析法对重型卡车弹簧支架进行轻量化设计研究;首先对重型卡车前钢板弹簧支架存在的问题进行研究,然后引入TRIZ理论的矛盾分析法对其轻量化过程中存在的问题进行矛盾分析,在满足强度要求的前提下,给出了该弹簧支架在结构和材料两个方面轻量化设计的最佳方案;最后通过采用该方案对弹簧支架优化设计,并对其进行有限元数值模拟和分析对比,验证了提出的基于矛盾分析法的弹簧支架轻量化设计方案的优越性。 更多还原
【关键词】 矛盾分析法; 轻量化设计; 弹簧支架; 数值模拟;
【基金】 山西省科技基础条件平台建设项目(2013091023)

该文章来自CNKI数据库,仅用于学术交流,不可用于商业用途,请支持正版版权,谢谢。

基于TRIZ矛盾分析法的重型卡车弹簧支架轻量化设计研究_陶义.pdf

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 楼主| 发表于 2015-11-8 10:26:20 | 显示全部楼层
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