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[轻量化客车] 面向轻量化的重型卡车板簧压板优化设计

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发表于 2015-11-8 10:22:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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面向轻量化的重型卡车板簧压板优化设计

【作者】 张兵; 王宗彦; 陆春月; 王珂;
【Author】 ZHANG Bing;WANG ZongYan;LU ChunYue;WANG Ke;The North University of China,School of Mechanical and Power Engineering;
【机构】 中北大学机械与动力工程学院;
【摘要】 根据企业对板簧压板进行更换原材料QT500-10为ZG650-830的要求,为降低成本,需对其进行轻量化设计。采用Ansys Workbench建立了板簧压板的参数化有限元模型,以其内腔相关参数为设计变量,通过实验设计生成设计参数样本空间,经有限元求解得到样本点的响应面,同时通过对设计变量的灵敏度分析,确定结构参数优化方向。采用乘除法给出多目标优化的数学模型,利用Workbench进行尺寸优化设计,得到板簧压板的一次轻量化模型;然后对一次轻量化模型进一步进行拓扑优化,得到其最终轻量化模型。研究表明,轻量化后的板簧压板满足强度与刚度要求,结构安全性能提高,与原结构相比减重比达26.78%。
【关键词】 板簧压板; 轻量化; 多目标优化; 拓扑优化;
【基金】 山西省科技基础条件平台建设项目(2013091023)资助~~

该文章来自CNKI数据库,仅用于学术交流,不可用于商业用途,请支持正版版权,谢谢。

面向轻量化的重型卡车板簧压板优化设计_张兵.pdf

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 楼主| 发表于 2015-11-8 10:26:17 | 显示全部楼层
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