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[轻量化自卸车] 时间鉴证 陕汽轩德轻量化自卸王者风范

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发表于 2016-11-10 16:17:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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       以客户需求为导向,做良心好车,陕汽商用车自2012年深扎轻量化自卸车领域,车辆自重、油耗不断创行业新低,车辆品质不断攀登高峰。自本期开始,小编带您深入轩德一线,详细了解轻量化行业旗舰——轩德轻量化自卸车。

9月21日,GB1589及国家新治超政策开始在全国实施,新的标准、新的挑战,载重调整,高压下的货运市场似乎让司机们无所适从。挑战与机遇并存,各大厂家纷纷揭竿而起,“打鸡血、吃鹿肉,减肥,减肥,再减肥”,于是各种轻量化、各种最轻纷纷出世,而且一个个就像怀胎三年的哪吒,一下地就敢嗖嗖的往前跑,自称用户的福音,实况如何,此处先打问号。

今天我们就聊聊自卸车“自重轻”的话题。在以往“多拉快跑”号召的带领下,生产企业普遍最关注承重,越能多拉越好,随之出现的就是某地的“百吨王”,但是带来的隐患则是“公路短命”、安全事故频发、既害人又不利己。在部分区域,如河南、安徽、河北、四川等运输业发达的区域,早在2012年就开始对超限进行了严格治理。为了避开重载市场的“战火烽烟”,陕汽商用车自2012年便开始了对轻量化自卸车的调研与深入探索。

       2013年,在行业平均自重超过13吨的时候,陕汽商用车就在行业率先推出11.5吨轻量化8×4自卸车型。“自重轻、做工扎实、皮实耐用”使轩德轩德风靡河南、河北、四川,销量一度超过5000辆。面对成绩,低调的陕汽商用车不骄不躁,持续深入挖掘轻量化自卸市场的用户需求,在接近4年的时间里,车辆自重不仅不断刷新纪录,同时车辆品质及油耗也取得了突破性的进展。目前,车辆自重已达到10.5吨,百公里油耗较轻量化车型行业的平均水平还低5升。客户的心声能说明一切,在9月份的市场调研中,河南、河北、四川的用户普遍反映轩德自卸车 自重轻、油耗低。

       在此,陕汽商用车给同行从心底里发声,千万不要为了减肥而减肥。陕汽商用车以用户利益为导向,从关注客户运营全过程及产品全生命周期出发,科技降重,良心做车,能减的减,不能减的坚决不减。


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