新材料与工艺手册

Tepex材料车门轻量化应用

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发表于 2017-4-6 13:50:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
轻量化方案筛选
汽车类别: 乘用车 其他 
所属系统: 车身 
方案分类: 轻量化材料 
轻量化效果: 10%以下 %
成本变化: 基本持平 
使用材料: 塑料及复合材料 
制造工艺: 其他工艺 
已应用企业: 其他 
越来越多汽车生产商开始使用朗盛的Tepex品牌连续纤维强化热塑复合材料半成品产品用于适用大规模连续生产的轻量化汽车设计。
据朗盛介绍,该复合材料的一个新应用是为一家国际汽车生产商的一款紧凑型轿车制造车门内架模块。
“该结构件意味着该复合材料在轻量化高性价汽车设计中的巨大应用潜力。我们在材料、组件设计模拟及制造工艺模拟上的技术特长帮助我们在这一成功研发中做出重要的贡献。”朗盛技术市场及业务拓展Tepex汽车组负责人Henrik Plaggenborg说。朗盛子公司Bond-Laminates开发并生产Tepex并在欧洲地区为ElringKlinger公司供应Tepex板材。
该组件是朗盛、Brose和ElringKlinger多年密切伙伴关系的结晶。据说应用此组件的每车比注模组件设计减轻1.6公斤。“若安装4个车门模块,每辆车相比使用钢制车门的版本可减轻将近5公斤。”
车门内架模块由混合成模工艺生产,通过从后直接将Tepex注入注模以成型。“这种由ElringKlinger实现的一步到位工业生产方式消除了成型车刀流程,减少步骤同时降低成本,这两点是该复合材料高性价比的关键。”该技术市场及业务拓展组项目经理Harri Dittmar说。
Tepex已经在一系列汽车轻量化结构设计应用中打响名号。举例来说,该材料已被用于前段内架、保险杠、信息娱乐面板支架、底板保护嵌板、刹车踏板、电池控制板、座椅外壳及座椅靠背。“通过每年提供7位数数量的车门内架模块,我们又一次展示了Tepex在市场上大规模连续生产的可持续性” Bond-Laminates管理总监Christian Obermann博士这样说。



如果您的公司能提供相关轻量化方案,请按照附件格式填写后,发送到我们的客服邮箱:service@qichecailiao.com,或者直接跟帖上传,经管理员审核无误后发布,同一技术有不同企业提交时,以提交时间排序。
请下载方案模板,填写后跟帖上传Vehicle Lightweight Solution
收录联系人:张小姐;电话:0551-63857995;QQ:3173087942,微信号:18919655397

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 楼主| 发表于 2017-4-6 13:51:02 | 显示全部楼层
        越来越多汽车生产商开始使用朗盛的Tepex品牌连续纤维强化热塑复合材料半成品产品用于适用大规模连续生产的轻量化汽车设计。
        据朗盛介绍,该复合材料的一个新应用是为一家国际汽车生产商的一款紧凑型轿车制造车门内架模块。
        “该结构件意味着该复合材料在轻量化高性价汽车设计中的巨大应用潜力。我们在材料、组件设计模拟及制造工艺模拟上的技术特长帮助我们在这一成功研发中做出重要的贡献。”朗盛技术市场及业务拓展Tepex汽车组负责人Henrik Plaggenborg说。朗盛子公司Bond-Laminates开发并生产Tepex并在欧洲地区为ElringKlinger公司供应Tepex板材。
        该组件是朗盛、Brose和ElringKlinger多年密切伙伴关系的结晶。据说应用此组件的每车比注模组件设计减轻1.6公斤。“若安装4个车门模块,每辆车相比使用钢制车门的版本可减轻将近5公斤。”
        车门内架模块由混合成模工艺生产,通过从后直接将Tepex注入注模以成型。“这种由ElringKlinger实现的一步到位工业生产方式消除了成型车刀流程,减少步骤同时降低成本,这两点是该复合材料高性价比的关键。”该技术市场及业务拓展组项目经理Harri Dittmar说。
        Tepex已经在一系列汽车轻量化结构设计应用中打响名号。举例来说,该材料已被用于前段内架、保险杠、信息娱乐面板支架、底板保护嵌板、刹车踏板、电池控制板、座椅外壳及座椅靠背。“通过每年提供7位数数量的车门内架模块,我们又一次展示了Tepex在市场上大规模连续生产的可持续性” Bond-Laminates管理总监Christian Obermann博士这样说。

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发表于 2017-4-11 16:36:55 | 显示全部楼层
顶!d=====( ̄▽ ̄*)b
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发表于 2018-6-7 15:00:01 | 显示全部楼层
赞一个厉害了大哥
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发表于 2018-9-6 10:02:32 | 显示全部楼层
厉害,学习了了了
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