铝合金发动机罩盖

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一、方案基本信息Basic information of the Solution

应用零件名称Part name:  铝合金发动机罩盖   

轻量化方案The lightweight solutionname:红旗H7铝合金发动机罩盖   

传统方案Original Solution:  钢制发动机罩盖   

二、轻量化方案详细介绍lightweight Solution details

1、成本与轻量化效果的详细分析

Detailed analysis of Cost andlightweight result：

项目实现了材料性能与设计结构、制造工艺的匹配，铝合金发罩盖总成通过性能试验和坏路实验验证。初步形成了从设计、材料匹配、CAE计算、成形、连接、涂装等全流程的技术方法，可应用于新车型铝合金覆盖件的产品开发。

方案提供商如何被收录？ 如果您的公司能提供此方案，请按照附件格式填写后，发送到我们的客服邮箱：qcclmarketing1@163.com    service@qichecailiao.com，或者直接跟帖上传，经管理员审核无误后发布，同一技术有不同企业提交时，以提交时间排序。

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light weight Solution details

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设计时与传统的钣金由什么区别吗

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航天工程装备（苏州）有限公司正是凭借着技术方面的领先优势，顺利开发出新型全铝汽车发动机盖。这标志着航天工程装备（苏州）有限公司再一次走在了行业前沿，也意味着搅拌摩擦焊技术在汽车轻量化方向上实现了新的突破。

该款汽车发动机盖整体基本均为铝合金制造而成，相比传统的汽车发动机盖重量大幅降低，可以有效降低整车重量、降低油耗并提升整车性能。发动机盖关键部位采用了先进的回填式搅拌摩擦点焊技术（Refilled Friction Stir Spot Welding）进行连接。

回填式搅拌摩擦点焊机器人及搅拌工具▼

全铝汽车发动机盖内加强板及回填式搅拌摩擦点焊接头▼

回填式搅拌摩擦点焊是一种新型的点连接技术，通过3个独立的焊具组件的高速旋转及相对运动，对待焊区域进行搅拌，形成表面平整光亮且结合强度很高的焊接接头，且焊接过程中不会产生烟雾和灰尘，也不会产生电磁噪声污染，工作环境更加清洁，能源消耗也更低（只有电阻点焊的10%左右），是一种具有发展前景的新型点连接技术。

公司科研团队通过不断的工艺探索和优化，率先提出了自补偿回填式搅拌摩擦点焊工艺，接头结合强度整体提高了近30%，焊点最大剪切力是传统电阻点焊的接近2倍，成功有效消除环沟槽等缺陷，对搅拌摩擦点焊技术在实际生产中的广泛应用具有重要的推动作用。

连接方式	材质	接头形式	搅拌工具/电极使用寿命	单个焊点焊接时间	焊点最大剪切力
搅拌摩擦点焊	1mm 6016	搭接	2000个焊点	3.75s	4.0kN
电阻点焊	1mm 6016	搭接	65个焊点	3.9s	2.1kN

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