新材料与工艺手册

[自冲铆接SPR] 轻量化多材料汽车车身连接技术进展

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发表于 2019-4-22 09:49:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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摘要:轻量化作为汽车节能减排的重要手段,得到世界各国的高度重视。综合考虑成本、性能及轻量化效果,采用多材料混
车身设计成为未来最为重要的车身轻量化手段。然而,异质材料物理属性差异大,采用传统电阻点焊技术难以实现可靠连
接,使得轻量化多材料混合车身的装配面临巨大挑战。通过对比分析典型异质材料之间的物理属性差异,提出异质材料连接
必须面临和解决的三大科学挑战,即界面硬脆相问题、电化学腐蚀问题以及变形和应力问题。在此基础上,对机械连接、熔
钎焊、固相焊、胶接等四类异质材料连接工艺的研究进展、优缺点、应用现状以及发展趋势等进行综合分析和评价,旨在为
多材料汽车车身的设计与制造提供借鉴。
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发表于 2019-5-24 12:47:26 | 显示全部楼层
支持技术奉

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华阳碳纤维
发表于 2019-10-11 10:26:39 | 显示全部楼层
学习学习,谢谢分享
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唐山钢铁
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