Friction Self-Piercing Riveting of Aluminum Alloy AA6061-T6 to Magnesium Allo...

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【汽车轻量化在线】汽车制造商迫切需要实现轻质低延展性材料应用，例如铝合金、镁合金和复合材料，以提高其产品的竞争力。然而，这些材料的混合使用对传统的连接工艺提出了巨大的挑战。自冲铆接（SPR）是目前用于连接异种材料最受欢迎的技术，并且已广泛用于连接全铝和多材料车身。然而，在铆接镁合金中，由于材料延展性低而总是产生裂纹。为了接合低延展性材料，，本文提出了一种称为自冲摩擦铆焊（F-SPR）的混合连接方法，该方法通过使铆钉在铆接中高速旋转而将SPR的机械连接机制与搅拌摩擦点焊（FSSW）的固态连接机制相结合。 F-SPR工艺的有效性通过铆接1mm厚的Aa6061-T6和2mm厚的AZ31B进行了验证。结果表明，F-SPR工艺可以显着提高镁合金的可锻性，与传统的SPR工艺相比，大大提高了接头强度。


关键词：镁合金；低延展性材料；自冲摩擦铆焊；异种材料；机械连接

贝塔4613

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