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[自冲铆接SPR] Friction Self-Piercing Riveting of Aluminum Alloy AA6061-T6 to Magnesium Allo...

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发表于 2019-10-8 13:57:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车轻量化在线】汽车制造商迫切需要实现轻质低延展性材料应用,例如铝合金镁合金复合材料,以提高其产品的竞争力。然而,这些材料的混合使用对传统的连接工艺提出了巨大的挑战。自冲铆接(SPR)是目前用于连接异种材料最受欢迎的技术,并且已广泛用于连接全铝和多材料车身。然而,在铆接镁合金中,由于材料延展性低而总是产生裂纹。为了接合低延展性材料,,本文提出了一种称为自冲摩擦铆焊(F-SPR)的混合连接方法,该方法通过使铆钉在铆接中高速旋转而将SPR的机械连接机制与搅拌摩擦点焊(FSSW)的固态连接机制相结合。 F-SPR工艺的有效性通过铆接1mm厚的Aa6061-T6和2mm厚的AZ31B进行了验证。结果表明,F-SPR工艺可以显着提高镁合金的可锻性,与传统的SPR工艺相比,大大提高了接头强度。


关键词:镁合金;低延展性材料;自冲摩擦铆焊;异种材料;机械连接





Friction Self-Piercing Riveting of Aluminum Alloy AA6061-T6 to Magnesium Alloy A.png
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Friction Self-Piercing Riveting of Aluminum Alloy AA6061-T6 to Magnesium Alloy AZ31B.pdf

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发表于 2019-10-11 10:15:57 | 显示全部楼层
好东西,谢谢分享
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