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  • 英菲尼迪Q50 EauRouge大量采用碳纤维
    2014-1-6 16:54 | admin | 轻量化进展  

    英菲尼迪近日发布了Q50高性能版车型Q50 Eau Rouge。该车将于今年北美车展发布。据悉,新车除了车顶和车门之外,车身其他部位的配置和设计均有所改变,在空气动力学方面有大幅改进,并且大量采用了碳纤维材料。与F1红 ......

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  • 商用车轻量化的广阔天地大有可为
    2014-1-2 10:00 | admin | 轻量化进展  

    随着经济发展的步伐加快,国民收入不断提高,人们对物质的需求日渐旺盛,而我国地大物博的客观条件促使物流业也随之快速发展。同时,近几年国家对于基础设施的建设投入力度,依旧保持在一个较高的水平,高速公路以及 ......

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  • 轻量化不是万金油 如何选购合适自己的车轮毂
    2014-1-1 20:47 | admin | 轻量化访谈  

     近几年随着我国汽车消费人群的逐渐年轻化,汽车改装越来越被消费者所推崇。对于提升车辆视觉效果最重要的改装之一,轮毂的升级通常是车主大打个性牌时首先考虑的要素。俗话说得好,鞋子合不合适,只有脚知道,对于 ......

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  • 纤维素复合材料打造轻量化林肯MKX
    2013-12-30 11:12 | admin | 轻量化进展  

    林肯汽车制造公司、惠好(Weyerhaeuser)公司和汽车零部件制造商江森自控有限公司历经三年的合作,最终开发出一款可替代玻璃纤维的树型结构再生材料,该材料可以应用于生产汽车零部件。...

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  • 明泰铝业困境突围 图谋汽车轻量化机遇
    2013-12-26 17:34 | admin | 企业动态  

    面对行业逆境,明泰铝业破旧立新,进军轨道交通、汽车铝板和航空铝材等领域,成功实现了产业从低端向高端的转型突围。   □经济视点报记者 王磊彬       近年来,受阻于国家宏观经济的不振、电价居高不下, ......

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  • 中国重汽柳州运力实现波纹厢自卸车轻量化
    2013-12-25 09:31 | admin | 轻量化进展  

     经过不懈努力,近期,中国重汽柳州运力实现了波纹厢自卸车轻量化。  波纹厢自卸车轻量化,一是轻量化自卸车(波纹厢体结构)采用高强度钢板取代普通钢板,在相同厢体容积下,采用高强板钢板,厢体板厚可以减少2- ......

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  • 法士特轻量化新品产销破10万
    2013-12-25 09:30 | admin | 轻量化进展  

      凭借超前的轻量化设计和突出的节能化品质,法士特自主研发生产的系列轻量化变速器新产品,全面满足了国内重型汽车行业转型升级发展需求,实现全线飘红,目前累计产销突破10万台大关,已成为推动企业实现快速增长 ......

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  • 长安汽车轻量化方面承研项目通过专家预验收
    2013-12-23 15:41 | admin | 轻量化进展  

    近日,由长安汽车与吉林大学联合承担的十二五国家科技支撑计划课题《车身参数化轻量化设计技术研究及其在目标车型上集成应用》,顺利通过汽车轻量化技术创新战略联盟专家预验收。该项目属于国家科技支撑计划《汽车关 ......

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  • 浅谈塑料复合材料给汽车轻量化带来的影响
    2013-12-21 19:28 | admin | 轻量化进展  

    塑料及复合材料,可以表现出广泛的机械性能,大多数组件之间的变化将是生产过程中无法避免的,因此会造成一些偏差,进而有了制造缺陷。这些制造缺陷可以归因于多方面因素,如波动的热处理温度,成型缺陷,或不一致的 ......

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  • 徐工汽车公司轻量化自卸车首获海外市场订单
    2013-12-17 08:19 | admin | 轻量化进展  

    徐工汽车公司实施的品牌化扩张路线,让徐工汽车海外市场销量稳步提升,形成签单“连锁反应”。日前,该公司自主研发的轻量化4×2自卸车首获海外市场订单。  该产品是徐工汽车针对海外市场量身改进的一款产品。产品 ......

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  • 塑料和复合材料的集成化成就轻量化跑车
    2013-12-16 08:52 | admin | 轻量化进展  

    荣获了SPE 2012 VETA奖的克莱斯勒2013款SRT Viper超级跑车,通过对塑料和复合材料的集成化应用,而在减重、部件整合以及获得外观“酷感”方面实现了重大突破,并因此而被指定为“2012年世界级高性能车”。 在由美 ......

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  • 江森自控:未来5年座椅重量可减轻30-50%
    2013-12-14 12:48 | admin | 轻量化进展  

    江森自控技术管理副总裁Andreas Eppinger称,未来5年内可实现汽车每个前排座椅重量减轻30-50%,约5公斤,这个重量主要是指金属部件的重量。江森自控将使用铝、高强钢和轻质材料,同时已经改善了某些部件的设计,从而 ......

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