给汽车减减肥、健健身之“薄壁保险杠”

现代人们为了追求更美更健康的生活，当脂肪开始堆积的时候我们都会选择去健身房健身，把脂肪减掉，同样的随着时代的进步与各种新材料的发展，我们的汽车有些部件就像是堆积的脂肪需要减肥，既不美观，也对汽车的节能减排有负面影响。近些年，薄壁化这个词在汽车领域接连不断的出现，曝光率极高，发布总少不了减重多少千克可以节能多少，以此来证明自身技术的优势，一时间刷各种轻量化汽车材料平台，七十二般技术轮番上演。
        那么什么是薄壁化呢？今天来聊一聊“瘦身”保险杠材料。
      “瘦身”保险杠那么轻、那么薄，在汽车与汽车碰撞或汽车碰撞到行人时能缓解撞击，起到减震作用吗?能保证驾驶员和行人安全吗？其实，薄壁保险杠所选用的材料是“三高”材料，这特有的“三高”性能使得薄壁保险杠不仅实现了轻量化，而且抗撞减震、抗变形性能卓越！
      “三高”薄壁保险杠材料的优点有哪些呢？顾名思义，此“三高”非彼三高人群，乃是具有“高冲击、高模量、高流动性”。

一、 出色抗冲击性——满足零件碰撞吸能和无脆片飞溅方面的要求
        可满足薄壁化的保险杠用料表现出优良的耐低温抗冲击性，能承受较高的冲击载荷。下图可以看出在-20度环境下，样板发生韧性击穿，实验过程中无任何尖锐飞溅物飞出。 二、高模量——满足制件减薄后的刚性要求
        保险杠瘦身以后整体疲软，易发生变形，因此，在减薄保险杠厚度的情况下，需要大幅提高材料的弯曲模量来弥补制件刚度的不足。2.8mm~3.2mm常规厚度的保险杠所选用的聚丙烯材料的弯曲模量一般为1000~1400MPa，薄壁化的保险杠壁厚减至2.5~2.0mm，则要求改性聚丙烯材料弯曲模量至少为1500MPa以上。

三、超高流动性——满足超高颜值、缩短成型周期
      “瘦身”薄壁化保险杠具有良好的外观美学表现，无流痕、压力痕、缩印、缺胶等瑕疵，而且大幅度缩短了成型加工周期，为客户提供良好的用户体验。

        轻量化的薄壁保险杠不一定就是“偷工减料”，而是健康“瘦身”，其所用的高新材料都是“三高”材料！同意的点赞！