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图为北汽股份汽车生产线。 近日，北京汽车股份有限公司与兰州理工大学达成战略合作框架协议，双方合作的“汽车轻量化联合研发中心”成立，这是继“国家汽车轻量化重点实验室”及与中航集团合作组建的“先进材料及制造技术联合研发中心”外，北汽股份公司又一个与轻量化研究有关的机构。同时，借此平台，加大与山东华盛镁业以及山西联合镁业企业在材料界的合作研究。
据悉，北汽股份公司与兰州理工大学本次合作组建的“汽车轻量化联合研发中心”将主要针对汽车结构优化设计、多材料与多种制造技术集成应用为主要攻坚方向，以期在满足产品功能要求和成本控制的前提下，达成节能减排、降低尾气排放的绿色节能指标。
据北汽股份公司副总裁高卫民介绍，作为国家级重点项目的“国家汽车轻量化重点实验室”已入驻北汽股份公司旗下的北京汽车产业研发基地，现已结合北汽股份公司产品研发工作，为C70和C90车型提供了30余种零部件轻量化方案，提高了产品的经济性。
在汽车轻量化研究方面，制造汽车的主要材质——钢的替代物开发一直是各大汽车及零部件厂家最为关注的领域，有数据显示，以铝代替钢制造汽车可使汽车整体减轻30%~40%，而以镁代替钢、铝来制造汽车则能达到更好的减重效果。
而作为汽车轻量化研究中至关重要的一环，原材料的供给保障同样是广大车企及零部件厂商关注的问题，为北汽股份公司汽车轻量化研究提供原材料保障。
汽车轻量化是全球汽车工业最顶尖的两大技术之一，与解决汽车“心脏”问题的动力总成技术同列TOP2。汽车轻量化是促进汽车工业向先进制造业升级的战略型技术，自2011年工信部发布《工业转型升级投资指南》以来，中国各大车企纷纷将轻量化研究列为企业未来成长的战略要素，为实现2020年每百公里燃耗降至5公升的目标，中国汽车企业在轻量化研究方面正加大力量。 |
