考虑碰撞安全性的汽车车身轻量化设计

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考虑碰撞安全性的汽车车身轻量化设计

【作者】 孙宏图； 申国哲； 胡平； 杨姝； 刘波； 周定陆；

【Author】 Sun Hongtu1,Shen Guozhe1,Hu Ping1,Yang Shu1,Liu Bo2,Zhou Dinglu2(1 School of Automotive Engineering,Dalian University of Technology,Dalian 116023;2 Changan Academy of Automotive Engineering,Chongqing 401120)

【机构】 大连理工大学汽车工程学院； 长安汽车工程研究院；

【摘要】 车身结构轻量化设计的同时,还要保证其碰撞的安全性,为此提出了基于碰撞的汽车车身轻量化设计方法。以某轿车为例,在保证刚度和模态的前提下,对车身零件的厚度进行敏感度分析,以车身质量最小化为优化目标,对车身零件的厚度进行优化计算,根据零件的可制造性和加工成本对优化的零件厚度进行调整。应用有限元和多刚体动力学方法,对整车及乘员约束系统的正面碰撞进行模拟计算,对轻量化的设计结果进行对比分析,根据碰撞结果对优化的车身零件厚度进行调整,使轻量化的车身满足碰撞安全性的要求,验证了基于碰撞的汽车车身轻量化设计方法的可行性。 更多还原

【关键词】 轻量化设计； 车身； 碰撞安全性； 模拟；

【文内图片】
图摘　要:车身结构

轻量化设计流程

优化计算的车身结构零件模型

轻量化前后整车正面碰撞变形

轻量化前后车体X方向加速度

轻量化前后正面碰撞假人运动

轻量化前后乘员头部加速度对比


【基金】 重庆市科技攻关计划项目(2007AA4008);国家科技支撑计划专题项目(2006BA104B04-2);国家杰出青年科学基金项目(10125208);国家自然科学基金重点项目(19832020)资助

• 【分类号】U463.82
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