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轻量化电动车宝马i3：生产过程全纪录
宝马第一辆纯电动i3已经在今年九月十八日驶出了位于德国莱比锡工厂的生产线，这款紧凑型掀背电动车是宝马公司最新打造的i系列中的一个车型，而i系列所有车型都将采用电力驱动系统。宝马为我们带来的i系下一款车型将 ......
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汽车前端模块中的新技术
图1 Kia Cerato的前端支架（图片来自SPE汽车部门） 模块化的前端正在使乘用车的设计和组装发生革命性的变化，而复合材料和复合材料/金属混杂材料的前端模块解决方案则降低了乘用车的成本和重量，并提高了装配效 ......
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重新设计：MuCell技术的战略实施
Trexel公司的MuCell微孔发泡工艺早期在汽车、计算机或电器相关领域的应用，只是将注塑件转变为微孔发泡形式，零件结构很少或没有变化，一般可减重5-8%。现今，在许多应用场合可减重20-30%，因为汽车设计师可以利用Mu ......
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汽车生产中的镁合金焊接技术
将镁合金应用于汽车制造中，可满足汽车行业低排量、低油耗的发展需求。要想进一步推广镁合金在汽车领域的大量使用，需要对焊接技术进行更深一步的创新研究。 镁合金具有密度低、比强度和比刚度高、电磁屏蔽和抗 ......
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碳纤维复合材料将在汽车减重中起到关键作用
碳纤维复合材料将在汽车减重的努力中起到关键的作用，尽管会面临批量生产的巨大挑战。 随着环保规定趋于严格，以及汽车使用数量随城市发展与日俱增，汽车工业不得不以新的方式思考问题。无论是混合动力还是纯电 ......
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钢板热冲压生产线及其国产化
胡平 大连理工大学 汽车轻量化是大势所趋 汽车轻量化是现代汽车设计制造的主流。车身轻量化对减轻汽车整车自重、提高整车燃油经济性和节能环保至关重要。汽车重量每降低100公斤，每百公里至少可节约1.6l燃油 ......
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实现汽车轻量化的热熔工艺
随着汽车轻量化设计及材料应用的普及，传统加工工艺已经不能满足现代生产中增效降本的生产理念。同时，新材料的应用对加工工艺也提出了更高的要求，为了应对这种工艺难题，本文介绍了一种新型热熔工艺与汽车轻量化结 ......
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关于电动汽车轻量化的探讨
电动汽车的研发中，很重要的一个问题是，原本因沉重的电池组带来的重量增加如何通过轻量化的设计合轻量化的材料使用而抵消掉一部分呢？随着新一代电动汽车的推出，轻量化设计正在经历一场变革。 应对轻量化的挑 ......
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具有A级表面的大型轻量化部件
克劳斯玛菲已向美国交付了世界上最大的长纤维注射成型系统，以用于生产超大型的轻量化部件。 Romeo RIM公司（位于美国密歇根州Romeo）采用世界上最大的带有一套穿梭式双工位模架系统的长纤维注射成型系统（LFI） ......
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现代汽车发动机及其组件的轻量化
图1 两款小排量发动机的典型机种 发动机作为整车最重要的大总成，其减重对于整车的轻量化意义重大。然而，随着发动机性能的不断提高，并不断引入新的系统或强化原有零部件，因此实现发动机的轻量化并非易事。 ......
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利用聚氨酯材料实现轻量化
图1 结合多层复合技术和蜂窝结构技术，汽车设计师可以用聚氨酯材料开发出重量更轻的汽车结构件 聚氨酯材料被应用于仪表盘的表面、座椅和支架的泡沫材料及车架的辅助零部件等，它的轻结构减重潜力可以从巴斯夫的 ......
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先进的轻量化结构系列
随着热成形技术的应用，生产较轻的刚性结构和安全部件已经成为可能，奇昊汽车系统随之制定了汽车轻量化结构的发展策略。 奇昊汽车系统（以下简称“奇昊”）作为奇昊集团的业务部门，是其中一家大、中型汽车零部 ......
