具有A级表面的大型轻量化部件

克劳斯玛菲已向美国交付了世界上最大的长纤维注射成型系统，以用于生产超大型的轻量化部件。

Romeo RIM公司（位于美国密歇根州Romeo）采用世界上最大的带有一套穿梭式双工位模架系统的长纤维注射成型系统（LFI），以聚氨酯为原料来生产用于农业机械的两片式车顶。这种持久的喷涂表面采用了IMP(模内喷涂)工艺，直接在模内就可以被完全自动化地生产出来。

具有成本效益的长纤维注射轻量化生产工艺

“良好的力学性能和一流质量的表面驱使长纤维注射工艺被许多市场用于生产大型部件，特别是汽车和商用车行业，以满足日益提高的CAFC（公司平均燃油消耗量）要求。”Romeo RIM公司业务开发副总经理Paul Condeelis解释说，“克劳斯玛菲已成为一名具有竞争力的合作伙伴，而且是唯一能够满足我们需求的市场参与者。”

这一完整的两片式车顶拥有大约2.5m×2.1m的巨大尺寸以及超过5m2的面积，而其质量却不足23kg，并满足了有关柔韧性、良好的耐久性、重量轻以及低成本制造等所有的要求。该部件的另一构成是在其背部为功能的集成而做的选配，如附加圆顶和肋。

图1 安装在美国密歇根州Romeo Rim公司的穿梭式双工位长纤维注射成型LFI系统

系统的核心——超大型模架

该长纤维注射系统的核心是克劳斯玛菲迄今为止制造的最大型模架，在重达36t的模具上拥有3660mm×3660mm的锁模面积。在该22m×9.5m×5m并拥有400t锁模力的模架尺寸上，装有一个“穿梭式双工位系统”，可轮流将两个模具底部部件带入模具锁模单元中。当长纤维注射过程和反应时间在一副模具中运行时，第二副模具可进行脱模并准备进入新的工艺流程。因此，每9~10min，用于完整车顶的两个部件中的一个即被交替成型而出。为了精确控制部件厚度并实现生产工艺的可再现性，该模架装有一个液压4轴并行控制系统，它也可确保用于生产不对称部件的模具或偏心模具锁模的并行闭合。“该新的模架将使我们能够生产甚至更大的外部车身板，以用于我们服务的所有市场，像农业和重型卡车市场，并采用具有成本竞争力的方法去生产它。”Condeelis解释说。

来源于单一出处的机器、程序和自动化专业知识

两台各自装有一个最新一代长纤维注射混合头的工业机器人移动到模具上方，放入长纤维注射混合料。在此之前，另外的两台工业机器人在模具底部铺放一层涂料（模内漆）和阻隔层，以防止纤维在可见面上显露出来。因此，具有出色力学性能和一流表面质量的完全喷漆部件可一次性被制造出来。“为了防止在涂料沉积区出现问题，该往复系统带着防爆装置被运载到此处。”克劳斯玛菲项目经理Cord Hagenmeyer说。

图2 该2.5m×2.1m的双片式车顶仅有不到23kg的重量

大且用户友好

即使拥有如此巨大的尺寸，该长纤维注射系统的运行仍然不会出现不足，因为其得到了一个安装在移动的上层模具锁紧板上的旋转装置的支持。当一个模架完全打开，装有上模的上层锁模板可旋转90?。