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国内唯一的半固态铝合金汽车轮毂生产线正加紧调试
5月29日，在将乐县瑞奥麦特轻金属有限公司车间内，来自瑞典的专家与公司技术员在调试目前国内唯一的半固态铝合金汽车轮毂生产线。 据悉，该公司已有20多项自主创新项目，计划到2015年，实现年产值120亿元，成为海 ......
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轻量化挂车降低运输成本
有学者提出，真正增加利润的办法是降低成本。降低物流成本最根本的途径就是提高效率和减少投入，这也是现代烟草物流所要解决的两个问题。烟草物流，投入与风险并存，许多企业已经做出了尝试，选择好的物流运输就可以 ......
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汽车轻量化理念推动 塑料车身板或卷土重来
据美国《汽车新闻》8月10日报导，随着汽车制造商竞相追捧车辆轻量化的理念，未来塑料汽车外部板件看起来将会更加亮丽。 业内人士表示，通用汽车公司十年前遭受挫折后，放弃了在其土星(Saturn)系列车型上率先 ......
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豪美铝业研发新型铝材助推汽车轻量化
豪美铝业近期宣布，公司成功研制了新型精工艺铝合金型材并采用该型材打造了整体汽车框架。 据悉，通过目前的研发成果来看，采用豪美新研制生产的精工艺铝合金汽车框架，可使得汽车减重15%左右。由于车身 ......
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日本宇部扩产汽车材料用增强纤维
日本宇部材料工业公司近日宣布，计划今年4月在生产基地新建一套生产设备以使碱性硫酸镁晶须纤维（MOS HIGE）产能增长50%，达到2250吨/年，并力争9月完工。MOS HIGE的生产原料为氢氧化镁和硫酸镁，可用作车用聚丙烯的 ......
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帝斯曼推出高性能热塑性复合材料解决方案，推动轻量化、可持续发展之汽车零部件
作为全球生命科学与材料科学领先企业，荷兰皇家帝斯曼集团日前推出了一款针对结构和半结构产品的定制化解决方案，在其先进的聚酰胺系列中植入各种连续纤维增强材料。通过与多家行业合作伙伴携手，帝斯曼成功开发出多 ......
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东丽开发用于汽车门板的聚酰胺蜂窝夹层板
据了解，东丽在“人与车科技展”(2012年5月23～25日在太平洋横滨国际会展中心举行)上首次公开了使用冲击吸收聚酰胺(PA)的蜂窝夹层板。冲击吸收PA是PA与反应性聚烯烃的聚合物合金，特点是PA与反应性聚烯烃均为纳米级 ......
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橡胶工艺技术升级 进一步推动汽车轻量化
汽车行业作为重点国家新兴产业之一，得到了越来越多的关注和支持。其中汽车轻量化已经成为当今汽车行业发展的主要课题和方向。除了大量的塑料材质被应用在汽车零部件上，橡胶凭借其不可被替代的特性，一直以来都是汽 ......
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中集推出碳纤维商用挂车
在2013年10月30日开幕的中国国际商用车展上，中集在B3展馆占据了显眼位置，展出了8款车型，主打轻量化车型。 除了普通钢材半挂车采用轻量化设计外，铝合金材料使用相当普遍，有超过一半的车型为铝合金半挂，更 ......
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i40荣膺2011EuroCarBody车身结构大奖
座落于德国汉诺威的Automotive Circle International委员会，于10月24日举办了第13届Global Car Body大会。来自全球车坛届的专业人士在经过为期三天的审视评选后，最终公布了“EuroCarBody Awards 2011车身结构大奖 ......
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热冲压钢板——帮助汽车提高燃效及轻量化
为减轻车体重量，面向日本的汽车近年来越来越多地采用热冲压钢板。例如本田2011年11月上市的轻型汽车“N BOX”，中柱（B柱）的加强件就使用了热冲压钢板，这是首次在面向日本市场的本田车中采用热冲压钢板（图1）。 ......
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拜耳模克隆聚碳酸酯大规模应用于汽车车窗
日前，拜耳材料科技与中国汽车制造商长城汽车共同研发了“哈弗E”概念车的车窗，并在2012年北京国际汽车展上正式亮相。该款汽车的7个车窗组件均采用拜耳材料科技高性能模克隆聚碳酸酯制成。该款概念车大范围应用聚碳 ......
