新材料与工艺手册

轻量化复合材质的横向叶片弹簧

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发表于 2017-3-20 15:57:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
轻量化方案筛选
汽车类别: 乘用车 
所属系统: 底盘 
方案分类: 轻量化材料 
轻量化效果: 10%以下 %
成本变化: 基本持平 
使用材料: 塑料及复合材料 
制造工艺: 其他工艺 
已应用企业: 其他 
      
      据外媒报道,沃尔沃旗下的三款车型正采用高性能、轻量化复合材质的横向叶片弹簧(transverse leaf springs)。就在几个月前,旗下高档跨界SUV车型XC90。如今,沃尔沃将该创新理念应用到旗下S90豪华轿车和V90旅行车中。
      汉高旗下的Loctite MAX 2旗舰产品——双组份聚氨酯树脂基复合材料系统(two-component polyurethane composite matrix resin system)已证明成为这款创新叶片弹簧的基础材料,该产品由Benteler-SGL采用高速的树脂传递模塑成型(resin transfer molding,RTM),截止至2017年末,预计其总产量将达到200,000个/年。
      在三款车型中,后悬架内的横向叶片弹簧比车辆内常用的钢制螺形弹簧要轻4.5kg,在大幅提升燃油经济性的同时降低二氧化碳排放量。叶片弹簧还有助于行驶更为平稳,提升声振粗糙度(NVH,noise, vibration, harshness)表现。此外,横向叶片弹簧取代了突入到车辆主干位置的螺形弹簧,留出了更多的空间放行李。
      沃尔沃采用“可扩展平台机构架构(SPA)”有几个平台,可共享基本相同的底盘结构、悬架、电气系统和传动系统。
      汉高在树脂传递模塑成型领域拥有大量的实践经验和工艺技术,有助于缩短批量生产该类复合材质零部件的周期时间,Loctite MAX 2粘性低,能够快速填充模生产零部件。大体上,固化速率(cure rate)要高于环氧树脂,进一步提升生产速度。



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 楼主| 发表于 2017-3-20 15:57:50 | 显示全部楼层

         据外媒报道,沃尔沃旗下的三款车型正采用高性能、轻量化复合材质的横向叶片弹簧(transverse leaf springs)。就在几个月前,旗下高档跨界SUV车型XC90。如今,沃尔沃将该创新理念应用到旗下S90豪华轿车和V90旅行车中。
        汉高旗下的Loctite MAX 2旗舰产品——双组份聚氨酯树脂基复合材料系统(two-component polyurethane composite matrix resin system)已证明成为这款创新叶片弹簧的基础材料,该产品由Benteler-SGL采用高速的树脂传递模塑成型(resin transfer molding,RTM),截止至2017年末,预计其总产量将达到200,000个/年。
        在三款车型中,后悬架内的横向叶片弹簧比车辆内常用的钢制螺形弹簧要轻4.5kg,在大幅提升燃油经济性的同时降低二氧化碳排放量。叶片弹簧还有助于行驶更为平稳,提升声振粗糙度(NVH,noise, vibration, harshness)表现。此外,横向叶片弹簧取代了突入到车辆主干位置的螺形弹簧,留出了更多的空间放行李。
        沃尔沃采用“可扩展平台机构架构(SPA)”有几个平台,可共享基本相同的底盘结构、悬架、电气系统和传动系统。
        汉高在树脂传递模塑成型领域拥有大量的实践经验和工艺技术,有助于缩短批量生产该类复合材质零部件的周期时间,Loctite MAX 2粘性低,能够快速填充模生产零部件。大体上,固化速率(cure rate)要高于环氧树脂,进一步提升生产速度。

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发表于 2017-4-15 19:43:31 | 显示全部楼层
长见识了,才知道这东西可以这么搞
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