Effect of Rivet Hardness and Geometrical Features on Friction Self-Piercing R...

qccl · 发表于 2019-10-8 11:09:46

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【汽车轻量化在线】常规的镁合金由于其延展性低而具有较差的自冲铆接性。当镁薄板放置在底层时总是发生裂纹，这给镁合金的使用带来了很大的挑战。本文采用自冲摩擦铆焊（F-SPR）工艺将1 mm厚的AA6061-T6铝板与2.2 mm厚的AZ31B镁板连接起来，系统地研究了铆钉硬度和关键几何特征对接头形成的影响。实验结果表明，使用硬度为190 HV的铆钉，可以很好地刺穿顶部铝板，并且在铆钉柄和底部镁板之间形成更大的铆钉柄扩口值。铆钉的几何特征的影响包括肩部下面的肋骨和肩部以下的倾斜角度，使用铆钉柄扩口值和剩余厚度这两个评估标准进行了检验，发现铆钉没有肋骨并且在肩部倾斜了10度适用于在F-SPR工艺中将1 mm AA6061-T6连接到2.2 mm AZ31B。

Effect of Rivet Hardness and Geometrical Features on Friction Self-Piercing Rive.pdf (2.98 MB, 下载次数: 2)

贝塔4613 · 发表于 2019-10-11 10:17:13

好东西，谢谢分享

汽车铝合金覆盖件冲压成型工艺设计研究

[自冲铆接SPR] Effect of Rivet Hardness and Geometrical Features on Friction Self-Piercing R...

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