第二届 2015年全球汽车轻量化材料交流会

内容提要：在成本、性能和实用可行性三重考量下，探讨如何实现汽车轻量化生产，决定使用哪种材料及应用哪种技术

2015年1月16日之前注册可优惠高达$ 400 (约合￥2,400)

2015年大会最新信息：已更新国内汽车制造商参会标准

运用开创性的多种材料粘合与成型技术，实施经济型战略，采用具有成本效益的高强钢，铝，镁和复合材料供给渠道，来自美国，欧洲以及亚洲的OEM厂商正在致力于将行业带入节能低碳的新未来。

OEM厂商为了实现汽车轻量化度过了重重难关。全球汽车轻量化材料会议的宗旨只有一个--确保具有实用价值的信息同与会者分享、传播与应用，从而亚洲的每一个OEM厂商都可以在全球范围内实现低成本低碳汽车的制造与生产。

2015年第二届全球汽车轻量化材料交流会再次登陆上海，会议主旨是：

• 帮助亚洲OEM厂商决定如何为轻量化节能汽车选择合适的材料

• 帮助亚洲OEM厂商了解在汽车使用新材料时所引发的成本影响

• 帮助亚洲OEM厂商选择值得投资的新型制造工艺，加工过程，机器和软件

• 遠藤雅哉, 轻量化战略与高级汽车工程部副总经理, 日产汽车股份有限公司
• 石磊，技术总监，长城汽车技术中心汽车材料工程研究院
• 张晓蕾，材料规划主管，一汽-大众汽车有限公司
• 周行卜，高级技师兼汽车设计工程师，一汽客车有限公司技术中心
• 王光耀，安全工程与虚拟技术部，上海汽车
• 陈长年，资深顾问兼研究员，机械科学研究院汽车制造技术与装备
• 李军，高级材料工程师，奇瑞汽车股份有限公司材料工程部
• 张湛，材料应用技术经理，长城汽车技术中心
• 徐祥合，集成科同步工程师，上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司
• 王磊，产品工程部通用技术科经理，南京依维柯汽车有限公司
• 佟国栋，副总工程师，一汽铸造有限公司
• 范广宏，副总工程师，机械科学研究总院
• 鲍平，汽车板技术服务首席工程师，宝钢集团

• 专注于实用性和应用性：这是亚洲唯一一场分材料探讨，对应用方式逐种分析，注重轻量化材料在全球汽车制造中实际使用的盛会。这不是一场学术交流会。 
• 聚焦成本：议程中的每一个话题都会做成本分析，以确保这些知识点可以实际地灵活地运用到办公室和工厂中。 
• OEM发起与参与：这场盛会比中国其他轻量化会议吸引更多的国内外OEM演讲者。 
• 全球性：为了最大化学习收益，我们与时俱