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雪佛兰第六代科迈罗即将发布,轻量化近百公斤

2015-4-2 12:36 2362 0 来自: 搜狐汽车
简介
通用汽车此前曾宣布雪佛兰全新第六代科迈罗将于5月16日在底特律发布,这意味着本次的纽约车展上我们将无缘见其真身。不过好在雪佛兰已经公布了该车大量细节,也着实让“大黄蜂”车迷们爽了一把。 从官方预告图中的车 ...

通用汽车此前曾宣布雪佛兰全新第六代科迈罗将于5月16日在底特律发布,这意味着本次的纽约车展上我们将无缘见其真身。不过好在雪佛兰已经公布了该车大量细节,也着实让“大黄蜂”车迷们爽了一把。

从官方预告图中的车标可以判定,全新第六代科迈罗将和克尔维特一样搭载一台6.2升LT1 V-8发动机。此外,该车大量谍照以及参数配置也流出。

得益于一系列轻量化车身技术,雪佛兰第六代科迈罗的重量较现款轻了200多磅(91千克),此外,新车较现款的三点优势在于操控性、加速度以及燃油经济性。


发动机舱

现款科迈罗使用的是Zeta平台,整车重量高达3,750磅(1.70吨),因此其性能有所降低。而全新科迈罗整车重量将低于3,500磅(1.59吨),与目前最轻的第六代福特野马的3,532磅(1.60吨)相比仍有优势。


仪表铝梁

全新第六代科迈罗将同凯迪拉克ATS及CTS共享Alpha平台,除了重量有所减轻,其也存在几十处小变化。例如,仪表盘处使用的铝梁,较现款使用的钢梁降低了9.7磅(4.4千克)。

此外,前后悬挂组件使用了铝材料,悬挂连杆甚至使用了比铝还轻的刚性复合材料,使得整个悬挂的总重量比现款降低了21%。

综上所述,全新第六代科迈罗多项关键指标已经超过“前辈”,性能也更加强劲,科迈罗首席工程师Al Oppenheiser自信满满地称,全新科迈罗刹车更稳,进出弯道速度更快,相信未来该车将给诸多赛车带来挑战。


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