一种汽车用轻量化车轮轮辐- CN200920350365.1

2016-1-21 11:20 1215 0
简介
【基本信息】: 申请号:CN200920350365.1 优先权:暂无信息 申请日:2009-12-25 公开/公告号:CN201580208U 公开/公告日:2010-09-15 申请/专利权人:赖建辉 发明/设计人:赖建辉 主分类号 ...

【基本信息】:

申请号: CN200920350365.1

优先权: 暂无信息

申请日: 2009-12-25

公开/公告号: CN201580208U

公开/公告日: 2010-09-15

申请/专利权人: 赖建辉

发明/设计人: 赖建辉

主分类号: B60B3/00

分类号: B60B3/00

分案申请: 暂无信息

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【摘要】:

本实用新型涉及一种汽车用轻量化车轮轮辐设计,特别涉及一种载重汽车、客车等大型车辆的车轮轮辐设计。所述轮辐为锥台筒形,在锥形体轮廓上均布有风孔,相邻风孔之间的加强筋形成内凹或者外凸结构,使整体的锥形体轮廓形成了凹凸相间形状,以此来增强该类型轮辐整体强度。本实用新型实质上通过对轮辐风孔处独特凹凸结构的设计,使轮辐整体强度提升,进而可以使整个轮辐在保证车轮的承载力不受影响的前提下,减少轮辐锥形体轮廓部分的用材量,并以此来减轻车轮轮辐的重量,从而达到降低整车的重量、降低油耗的目的。同时,基于检测数据,该实用新型能够有效地提升车轮的疲劳强度,达到延长车轮使用寿命的目的。

【附图】:

【主权项】:

一种汽车用轻量化车轮轮辐,为锥台筒形,其大直径端为一敞口,小直径端为一环形安装面,安装面上均布有螺栓孔,安装面的中心是车轴孔;其特征在于:在轮辐的锥形体轮廓上均布有风孔,相邻风孔之间的加强筋形成统一的外凸或统一的内凹状结构,使整体的锥形体轮廓形成了凹凸相间形状。

【法律状态】:

法律状态公告日

法律状态

法律状态详情

2010-09-15

有效专利

授权

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