一种轻量化组装式汽车扭转梁悬架- CN201420669536.8

2016-1-22 10:21 1105 0
简介
【基本信息】: 申请号:CN201420669536.8 优先权:暂无信息 申请日:2014-11-06 公开/公告号:CN204222580U 公开/公告日:2015-03-25 申请/专利权人:吉林大学 发明/设计人:王登峰;蒋荣超;王 ...

【基本信息】:

申请号: CN201420669536.8

优先权: 暂无信息

申请日: 2014-11-06

公开/公告号: CN204222580U

公开/公告日: 2015-03-25

申请/专利权人: 吉林大学

发明/设计人: 王登峰 ; 蒋荣超 ; 王倩 ; 陈静 ; 陈书明 ; 张帅

主分类号: B60G21/05

分类号: B60G21/05

分案申请: 暂无信息

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【摘要】:

一种轻量化组装式汽车扭转梁悬架,涉及车辆工程技术领域,解决现有汽车扭转梁悬架装置结构复杂,质量较大,扭转梁刚度调校不便等问题,包括变截面V形管状扭转梁,法兰接头,悬架纵臂,车轮连接盘,减震器安装支架和减震器,弹簧座,螺旋弹簧。所述变截面V形管状扭转梁的左右两端通过法兰接头与悬架纵臂连接,所述弹簧座焊接在悬架纵臂上,螺旋弹簧设置在弹簧座内,所述减震器安装支架安装在悬架纵臂上,减震器安装在减震器安装支架上。本实用新型所述的变截面V形管状扭转梁可用高强钢或铝合金通过内高压成形技术制造、也可用碳纤维与树脂粘接剂经热压制成,减轻了扭转梁悬架的质量。

【附图】:

 

 

【主权项】:

一种轻量化组装式汽车扭转梁悬架,包括变截面V形管状扭转梁(1)、悬架纵臂(3)、弹簧座(7)、螺旋弹簧(8)、减震器安装支架(5)以及减震器(6),其特征是,还包括法兰接头(2),所述变截面V形管状扭转梁(1)的左右两端通过法兰接头(2)与悬架纵臂(3)连接,所述弹簧座(7)焊接在悬架纵臂(3)上,螺旋弹簧(8)设置在弹簧座(7)内,所述减震器安装支架(5)安装在悬架纵臂(3)上,减震器(6)安装在减震器安装支架(5)上。

【法律状态】:

法律状态公告日

法律状态

法律状态详情

2015-03-25

有效专利

授权

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